Bê guman ew yek ji "bombeyên" salê di pîşesaziya otomotîvê de bû. Groupe PSA (Peugeot, Citroën û DS) Opel/Vauxhall ji GM (General Motors) bi dest xist, piştî nêzîkî 90 salan di dêwek Amerîkî de. Pêvajoya entegrasyonê ya marqeya Alman di koma fransî de îro gavek girîng avêtiye. "PACE!", plana stratejîk a Opelê ya salên pêş de, hate pêşkêş kirin.
Armanc diyar in. Heya sala 2020-an em ê bibin xwediyê Opelek bikêrhatî, bi rêjeya xebitandinê ya 2% - ku di sala 2026-an de bigihîje 6% - bi giranî elektrîkî û gerdûnîtir. . Daxuyaniyên CEO yê marqeya almanî Michael Lohscheller ev in:
Ev plan ji bo pargîdaniyê pir girîng e, karmendan ji faktorên derveyî yên neyînî diparêze û Opel/Vauxhall dike pargîdaniyek domdar, sûdmend, elektrîkî û cîhanî. […] Jixwe sepandin dest pê kiriye û hemû tîm ji bo bidestxistina armancan dixebitin.
sînerjîyan
Naha ku di Groupe PSA de hatî yek kirin, dê ji karanîna platform û pêkhateyên GM-ê berbi yên koma Frensî veguhezek pêşkeftî lê bilez çêbibe. Tê payîn ku di sala 2020-an de sînerjî her sal bigihîje 1,1 mîlyar € û di 2026-an de 1,7 mîlyar €.Ev tedbîr, mîna yên din ku dê karbidestiya operasyonên tevahiya komê zêde bike, dê encam bide di kêmkirina lêçûnekê de bi qasî 700 euro serê yekîneyek ku heya sala 2020-an hatî hilberandin . Di heman demê de, rêjeya aborî ya Opel/Vauxhall dê ji ya niha kêmtir be, û tê pêşbînîkirin ku ew ê li dora 800 hezar yekîneyên / sal be. Mercên ku dê modelek karsaziyek domdar û bikêrtir encam bidin, bêyî ku faktorên derve yên neyînî hebin.
Factories
Piştî gotegotên xemgîn ên ku qala girtina nebatan û betalkirina kar dikin, "PACE!" hinek aramiyê tîne. Plan di niyeta xwe de zelal e ku hemî kargehan vekirî bihêle û xwe ji bidawîkirina bi zorê dûr bixe. Lêbelê, hewcedariya teserûfa lêçûn dimîne. Ji ber vê yekê di vê astê de dê bernameyên betalkirina bi dilxwazî û teqawidiya pêşwext û saetên alternatîf jî bên pêkanîn.
Bi vî rengî Groupe PSA dibe koma duyemîn a herî mezin di warê hejmara kargehên li Ewropayê de, ku tevahiya parzemînê, ji Portekîzê heya Rûsyayê vedigire. 18 yekîneyên hilberînê hene, ku tenê ji 24 yekîneyên Koma Volkswagen derbas dibe.
Plan zêdekirina pêşbaziya kargehan vedihewîne, û planek ji bo dabeşkirina modelên hilberandî ji nû ve tê meşandin, ku di encamê de van çêtir bikar bînin. Tê pêşbînîkirin, di salên pêş de, hemî kargehên xwedan Opel dê werin veguheztin da ku modelên ku ji platformên CMP û EMP2 yên Groupe PSA-yê têne hilberandin.
Navenda Lêkolîn û Pêşketinê ya Rüsselsheim
Girîngiya Navenda Lêkolîn û Pêşketinê ya Rüsselsheim nikare bête hesibandin. Ew bingeha piraniya hardware û teknolojiyê bû ku îro hîn jî beşek girîng a portfolioya GM-ê diparêze.Bi entegrasyona Opel di PSA de, ku tê de marqeya Alman dê ji platform, motor û teknolojiya Fransî sûd werbigire, ya herî xirab ji bo navenda lêkolîn û pêşkeftina dîrokî hate tirsandin. Lê tiştek tirs tune. Rüsselsheim dê berdewam be ku navenda ku Opel û Vauxhall tê de dê berdewam be.
Di sala 2024-an de, Opel dê bibîne ku hejmara platformên ku di modelên xwe de bikar tîne ji neh heya niha kêm bibe tenê du. - PSA's CMP û EMP2 - û malbatên motorê dê ji 10 ber çaran mezin bibin. Li gorî Michael Lohscheller, bi saya vê kêmkirinê "em ê tevliheviya pêşkeftin û hilberînê bi giranî kêm bikin, ku ev ê bibe sedema bandorên pîvanê û hevgirtinên ku dê beşdarî qezencê bibin"
Lê rola navendê li vir namîne. Ew ê ji bo tevahiya komê veguhere yek ji navendên jêhatîbûna gerdûnî ya sereke. Hucreyên sotemeniyê (hucreya sotemeniyê), teknolojiyên ku bi ajotina xweser û arîkariya ajotinê ve girêdayî ne ji bo Rüsselsheim qadên pêşîn ên xebatê ne.
Elektrîkkirin
Opel dixwaze ku di belavkirina kêmbûna CO2 de bibe pêşengê Ewropayê. Armanca marqeyê ew e ku, heya sala 2024-an, hemî modelên rêwiyan dê cûreyek elektrîkê bihewînin - hîbrîdên pêvekirî û 100% elektrîkê di planan de ne. Di heman demê de motorên germê yên bikêrtir jî têne hêvî kirin.
Di sala 2020-an de dê çar modelên elektrîkî hebin, ku di nav wan de Grandland X PHEV (hybrid-pêveçûn) û 100% guhertoyek elektrîkî ya Opel Corsa ya din jî hene.
Li hêviya gelek modelên nû
Wekî ku hûn hêvî dikin, "PACE!" ev jî tê wateya modelên nû. Di destpêka 2018-an de, em ê nifşek nû ya Combo bibînin - modela sêyemîn di peymana pêş-firotanê ya di navbera GM û PSA de, ku Crossland X û Grandland X tê de ye.
Ya herî têkildar e derketina nifşek nû ya Corsa di sala 2019 de , digel ku Opel/Vauxhall plan dike ku heta sala 2020-an neh modelên nû bide destpêkirin. Di nav nûçeyên din de, di sala 2019-an de, SUVek nû dê li kargeha Eisenach bikeve hilberînê ku ji platforma EMP2 (heman bingeha otomobîlê ya Peugeot 3008), û Rüsselsheim ew ê di heman demê de bibe cîhê hilberînê ji bo modelek nû ya beşa D, ku ji EMP2 jî hatî derxistin.
Zêdebûnî
Planek stratejîk a ji bo pêşerojê wekî "PACE!" ger behsa mezinbûnê neyê kirin dê ne planek be. Di nav GM-ê de, Opel bi îstîsnayên kêm kêm li Ewropayê girtî ma. Li bazarên din, GM marqeyên din ên mîna Holden, Buick an Chevrolet hebûn, bi gelemperî hilberên ku ji hêla Opel ve hatî pêşve xistin difroşin - mînakî, li portfolioya Buick ya heyî binihêrin û hûn ê Cascada, Mokka X an Insignia li wir bibînin.
Naha, li PSA, bêtir azadiya tevgerê heye. Opel dê heta sala 2020-an çalakiya xwe li 20 bazarên nû berfireh bike . Qadek din a mezinbûna çaverêkirî di wesayîtên bazirganî yên sivik de ye, ku marqeya Alman dê modelên nû lê zêde bike û dê di bazarên nû de hebe, ku armanc dike ku heya dawiya dehsalê 25% firotanê zêde bike.