jê re tê gotin " Plana S ", heya sala 2025-an veberhênanek bi qasî 22,55 mîlyar euroyî temsîl dike û bi vê yekê Kia dixwaze ku pêşengiya veguheztina sûkê berbi wesayîtên elektrîkê bike. Lê ev stratejî dê dîsa çi bîne?
Ji bo destpêkê, ew armancên ambargoyê tîne. Wekî din, heya dawiya sala 2025-an, Kia dixwaze 25% ji firotana wê bibe wesayîtên kesk (20% elektrîkî). Heya sala 2026-an, armanc ew e ku salane 500 hezar wesayitên elektrîkî li seranserê cîhanê û salek mîlyonek wesayîtên ekolojîk (hîbrîd, hîbrîdên pêvekirî û elektrîkî) werin firotin.
Li gorî hesabên Kia, ev jimar divê bihêle ku ew bigihîje pişka bazarê ya %6,6 di beşa otomobîlên elektrîkî de li seranserê cîhanê.
Meriv çawa bigihîje van hejmaran?
Bê guman, nirxên xwestî yên Kia bêyî cûrbecûr modelan nayên bidestxistin. Ji ber vê yekê, "Plan S" pêşbînî dike ku heya sala 2025-an 11 modelên elektrîkê bide destpêkirin. Yek ji yên herî balkêş di sala 2021-an de tê.
Aboneyê bultena me bibin
Sala bê Kia dê modelek hemî-elektrîkî li ser bingeha platformek nû ya veqetandî (cûreyek Kia MEB) bide destpêkirin. Xuya ye, divê ev model li ser bingeha prototîpa "Imagine by Kia" ya ku marqeya Koreya Başûr sala borî di Pêşangeha Motora Cenevreyê de derxistibû, be.
Di heman demê de, Kia plan dike ku firotina tramwayan bi destpêkirina van modelan li bazarên nûjen (ku ew jî dixwaze firotanên modelên motora şewatê berfireh bike) zêde bike.
Li ser vê prototîpê ye ku dê yekem modela tevahî-elektrîkî ya Kia-yê were damezrandin.
Xizmetên seferberiyê jî beşek ji planê ne.
Ji xeynî modelên nû, bi "Plana S" Kia di heman demê de bi mebesta xurtkirina pozîsyona xwe di bazara karûbarên gerîdeyê de.Ji ber vê yekê, marqeya Koreya Başûr pêşbîniya afirandina platformên tevgerê dike ku tê de ew niyeta lêkolîna modelên karsaziyê yên wekî lojîstîk û lênihêrîna wesayîtan e, û karûbarên seferberiyê yên li ser bingeha wesayîtên elektrîkî û xweser (di demek dirêj de) xebitîne.
Di dawiyê de, Hyundai / Kia jî bi armanca pêşxistina platformek elektrîkê ji bo PBV (Wesayîtên Çêkirina Armanc) beşdarî destpêka Arrival bû. Armanc, li gorî Kia, ew e ku pêşengiya bazara PBV-ê ji bo xerîdarên pargîdanî bike, platformek ku li ser pêşdebirina wesayitek bazirganî ya ku li gorî hewcedariyên pargîdaniyê tê de ye pêşkêşî dike.
Kia e-Niro
"Êrîşa" li ser wesayîtên elektrîkê, heya niha, Kia e-Niro-ya nû ye, ku tevlî e-Soul-a ku berê hatî eşkere kirin dibe. Ew ji yên mayî yên Niro piçekî dirêjtir (+25mm) û dirêjtir (+20mm) e, lê e-Niro tenê bi lampayên xwe, grila girtî û tekerên 17” yên taybetî xwe ji "birayên" xwe cuda dike.
Di warê teknîkî de, e-Niro dê tenê di guhertoya xweya herî hêzdar de li Portekîzê peyda bibe. Ji ber vê yekê, xaçerêya elektrîkê ya Kia bi 204 hp hêz û 395 Nm torque xwe li bazara me dide nasîn û pîlê bi kapasîteya 64 kWh bikar tîne.
Ev dihêle hûn di navbera baran de 455 km rêve bibin (Kia her weha behs dike ku di çerxên bajaran de xweserî dikare bigihîje 650 km) û di soketek 100 kW de tenê di 42 hûrdeman de dikare were barkirin. Di Wall Box a bi 7,2 kW de, şarjkirin pênc saet û 50 hûrdem digire.
Ji bo gihîştina bazarê di meha Nîsanê de hatî plansaz kirin, e-Niro dê ji 49,500 € ji bo xerîdarên taybet peyda bibe. Lêbelê, marqeya Koreya Başûr dê bibe xwedî kampanyayek ku dê bihayê 45,500 euro kêm bike. Di derbarê pargîdaniyan de, ew ê karibin e-Niro bi 35 800 €+VAT bikirin.