Kirîna gerîdeya bikêrhatî dikare çend tiştan be: serpêhatiyek, kêfek (erê, mirov hene ku hez dikin bi demjimêran li wê peymana îdeal bigerin), dilşikestî an lîstikek roulette rûsî ya otantîk.
Ger we gerîdeya xweya bi kar kirî li rawestgehek ku ew piştî vekolînek baş radestî we kir, pîroz be, pir ji vê navnîşê ne ji bo we ye. Lêbelê, heke we biryar da ku hûn xwe têxin nav cîhana wesayîtên desta duyemîn ku ji hêla kesan ve têne firotin, divê hûn şîreta ku em didin we bixwînin û bişopînin, ji ber ku bihayê neşopandina wan dikare pir zêde be.
Ew bi belgekirinê re mijûl dibe
Ne bes e ku meriv pereyan bigire û ji xwediyê berê re çi ji erebeyê bixwaze bide. Ji bo ku hûn bi rastî bibin yên we, hem hûn û hem jî firoşkar divê Forma Yekane ya qeydkirina gerîdeyê dagirin (ku hûn dikarin li vir bistînin).
Dûv re tenê biçin Dikanek Hemwelatî an noterek da ku otomobîlê li ser navê xwe tomar bikin û firotanê fermî bikin (li Dikana Hemwelatiyê pêvajo 65 € ye û bi qasî hefteyekê digire ku Belgeya Yekane bi navê we werbigire).
Ji bilî qeydkirina milk, ji bîr nekin ku ji bo ajotina otomobîlê, hûn hîn jî hewce ne ku bîmeyê bistînin, ji ber vê yekê li vir pirsgirêkek din heye ku hûn neçar in ku berî ku hûn bi rê ve biçin çareser bikin.
Di dawiyê de, û hîn jî di cîhana belgeyên gerîdeyê de, ew piştrast dike ku gerîdeyek nûvekirî ye (di heman demê de mecbûrî ye) û ku dema salê ya bi êş ku hûn neçar in ku baca Rêya Yekane bidin nêzîk dibe.
tirimbêlê bigihîne mekanîkê
Bi îdeal, divê hûn berî kirîna gerîdeyê viya bikin, lê em hemî pê dizanin ku pir firoşkar dê ji şabûnê nebin gava ku hûn ji wan bipirsin ku otomobîlê bibin garajek ku hûn jê bawer dikin "da ku bibînin ka her tişt baş e".
Ji ber vê yekê ya ku em ji we re şîret dikin ev e ku gava ku hûn otomobîlê bikirin, wê bibin ba mekanîkek da ku bibînin ka nirxandina we çiqas rast bû û pêşî li tamîrên bihatir bigire.
Û ji kerema xwe, heke hûn diçin gerîdeyek gerîdeyê û gumanên we li ser rewşa mekanîkî ya wê hebin, wê nekirin! Ew bawer dike ku hinekan ji me berê jî kirine û îro jî poşman in.
Hemî fîlteran biguherînin
Dema ku otomobîl li mekanîkayê ye (an heke hûn tercîh dikin, dema we hebe) fîlterên gerîdeyê biguhezînin. Heya ku gerîdeyek nû ji nûvekirinê dernekeve, şans hene, parzûnên rûn, hewa, sotemenî û rêwiyan jixwe hewcedarê sererastkirinê ne.
Û her çend dibe ku wekî xerckirina drav xuya bike ku meriv komek parzûnan biguhezîne ku dibe ku çend hezar mîl zêdetir rêwîtî bike, ji bîr mekin: çalakiya lênêrîna çêtirîn a li ser gerîdeyek pêşîlêgirtinê ye, ev mifteya bidestxistina mîleya bilind e.
Rûnê motorê biguherînin
Heya ku gava hûn çîpek ji rûnê derxin ew bi dengek "zêrîn" tê, çêtir e ku hûn rûnê biguhezînin. di encamê da heke hûn ê parzûnan biguherînin, hûn ê sûd werbigirin û her tiştî biguherînin, ne? Ji bîr nekin ku rûnê kevn di rûnkirina motora gerîdeya weya "nû" de ne ew qas bandorker e û heke hûn di karanîna wê de israr bikin hûn dikarin bi giranî bendewariya jiyana navîn a gerîdeya xwe kêm bikin. Her gav çêtir e ku meriv pêşî li rewşên mîna ya ku hûn dikarin di vê gotarê de bixwînin bixin û dûr bigirin.
sarkerê biguherînin
Wekî ku we berê jî pê hesiyaye, pêdivî ye ku şilavên gerîdeyê di heman rêyê de wekî parzûnan bişopînin û piştî ku hûn wê bikirin hemî bêne guheztin. Yek ji wan şilavên bingehîn ên ku ji bo xebata motorê herî zêde têne paşguh kirin (heya ku we Porsche 911-a hewa-sarkirî nebe, wê hingê vê beşê ji bîr nekin) sarker e.
Di hişê xwe de ku li welatê me germahiyên pir zêde hene, em ji we re şîret dikin ku hûn sarkerê di gerîdeya xwe de biguhezînin û ji ber ku hûn ê "dest li ser bin" rewşa tevahiya pergala sarbûnê kontrol bikin. Her çend hin kes hene ku dibêjin ji ber ku ew di dorhêlek girtî de dixebite ne hewce ye ku were guheztin, lê meyla ew e ku bi demê re ji ber metalên cûda yên ku pê re têkiliyek tê de dibe çareseriyek elektrolîtîkî û di encamê de dibe melzemeyek koroz.
Hûn çi bikin jî, tu carî, av wekî sarker bikar neynin, heya ku hûn nexwazin motora xwe xera bikin, wê hingê hûn bi xêr hatin.
Pirtûka rêbernameyê bixwînin
Di dawiyê de tîpa herî acizker tê. Em dizanin ku xwendina destanên rêwerzan kêşek e, lê em nekarin lê israr bikin ku hûn manuala gerîdeya xweya nû bixwînin.
Deqên ku hûn ê bi xwendina manualê derbas bikin dê berdêla xwe bidin, ji ber ku ji wê gavê û pê ve hûn ê tam zanibin ka her ronahiya li ser dashboardê tê çi wateyê û meriv çawa hemî alavên di gerîdeya xwe de bikar tîne. Digel vê yekê, li vir hûn bi gelemperî daneyan li ser navberên lênihêrînê, zexta lastîkî û ya pir girîng, meriv çawa demjimêrê saz dike, dibîne!
Li vir bibin aboneya bultena me
Em hêvî dikin ku ev serişte dê ji we re bibin alîkar ku hûn herî zêde ji gerîdeya xweya nû bistînin û, bi tercîh, bêyî pirsgirêk. Û ger hûn li gerîdeyek bikarhatî digerin, dibe ku ev gotar we eleqedar bike: DEKRA. Ev otomobîlên bikêrhatî ne ku herî kêm pirsgirêkan didin.