Piştî pêşkêşkirina nû BMW 3 Series (G20) di pêşangeha motora parîsê ya paşîn de, û ku sibê pêşandana wê ya çapameniyê ya navneteweyî ye - û Razão Automóvel dê li wir be -, naha guhertoya herî pêşkeftî M340i xDrive, ku sernavê Rêzeya 3-ya herî bi hêz digire, derxistiye holê. her dem… heke em M3 ji bîr bikin.
Hêza 374 hesp (275 kW) û 500 Nm hene, li gorî 340i-ya pêşîn 48 hp û 50 Nm zêde dibin. ji blokek şeş silindirên di rêz û turbo de hatî derxistin. Bi vê re veguhezek otomatîkî ya heşt-leza ku hêz li ser her çar tekeran tê dabeş kirin heye.
Hêza agirek wusa di berjewendiyan de tê xuyang kirin. BMW M340i xDrive bi tenê di 4,4 saniyan de digihîje 100 km/h, bi tenê dehyek saniyeyê ji M3 F30 ya ku vê dawiyê hilberîna xwe rawestandiye dirêjtir e. Leza herî zêde bi elektronîkî bi 250 km/h ve tê pêşbînîkirin.
Aboneyê bultena me bibin
M Performance Touch
Navê Rêzeya 3-ya herî jor ji 340i bo M340i hate guheztin, ji ber vê yekê pêvekirina wê nameya hêsan li nasnameya wê devê we av dide. Bi dengê şeş silindirên li rêzê dest pê dike, ku sûdê ji hebûna eksozek M Sport werdigire, ku dengê derketinê zêde dike, nemaze di modên Sport û Sport+ de, bi saya hebûna valvekê di pergala derçûyê de.
Kontrolek Destpêkirinê jî heye, û dabeşkirina hêza guhêrbar li ser du axê piştê xweş dike, tiştek ku di modên ajotina werzîşê de careke din diyar dibe. Vekêşana ji hêla hebûna dîferansiya M Sport ve ku bi elektronîkî ve hatî kontrol kirin bêtir dibe alîkar.
Di heman demê de destwerdanek di asta şasiyê de jî hebû, bi suspensiona M Sport, ku M340i bi 10 mm davêje erdê, û elastokînematîkek taybetî vedihewîne. Bi vebijarkî suspension Adaptive M heye, bi şokê bi elektronîkî têne kontrol kirin; û her weha rêvebiriya guhêrbar a guhêrbar Sport Steering.
Frênên M Sport jî di menuyê de ne, bi dîskên pêş ên 348 mm û kaliperên çar-pîstonî û dîskên paşîn ên 345 mm bi kaliper û yek piston. Wekî taybetmendiyek cihêreng, ew bi şîn têne boyaxkirin û logoya M-yê vedigirin.
Teker 18 in, li pêş bi 225/45 R18 û li paşîn 255/40 R18 hatine dorpêç kirin. Vebijarkî, hûn dikarin tekerên 19″ hebin, bi du sêwiranên ku hûn ji wan hilbijêrin, û digel lastîkên performansa bilind.
Çi we cuda dike?
Li derve, BMW M340i xDrive-ya nû bi bampên taybetî û bergên kêlekê û bi şêwazek taybetî li ser tîrêja gurçikê ya ducar a tîpîk tê. Li paşîn jî gengaz e ku meriv du dergehên eksê sêwirana trapezoîdal bibîne. Qapaxên neynikê yên paşerojê, xêz û navika grilê, egzos û tîpên modelê bi tonê metalîkî yê Cerium Grey hatine pêçandin.
Di hundurê de, bi saya kursiyên werzîşê yên bi xêzkirina taybetî ya Sensatec/Alcantara, gerîdeya M ya bi çerm, û pêlên aluminiumê Tetragon, werzîşbûnek bêtir tê îlhamkirin. Pêlên derî jî bi nivîsa M340i ve têne kesane kirin.
