Serketinî? Ev Kesabe Hatîye Berbest kirin. Ji destpêka destpêkirina wê di sala 2017-an de, ew Hyundai Kauai wê berê zêdetirî 228,000 xerîdarên Ewropî bi dest xistiye û di beşê de bi yek ji rêzikên herî cihêreng ên motoran bûye SUV/Crossover. Wusa dixuye ku vebijark ji bo her çêjekê hene: benzîn, mazot, hîbrîd û hetta 100% elektrîkê - di Hyundai Kauai-ya nûvekirî de ew ê ne cûda be.
Nermal-hîbrîd û veguheztin… jîr
Cihêrengiya mekanîkî parastin û tewra mezin dibe. Elektrîkkirina modelê naha berbi motorên xwe yên herî populer ve dibe, bi pejirandina pergalên nerm-hîbrîd 48 V, hem ji bo 1.0 T-GDI bi 120 hp û hem jî ji bo 1.6 CRDi bi 136 hp.
Ji bilî pergala nerm-hîbrîd, 1.0 T-GDI 48V bi iMT nû (transmission manual aqilmend) şeş-speed. Veguhastina ku em di 1.6 CRDi 48 V de jî dibînin, lê li vir em hîn jî dikarin 7DCT-ê (qelpek ducar û heft leza) hilbijêrin. Dema ku bi 7DCT-ê ve tê saz kirin, em dikarin 1.6 CRDi 48 V jî bi ajokera çar-teker re têkildar bikin.
Ji bo kesên ku bi van vebijarkên bêkêmasî yên elektrîkî eleqedar nabin, 1.0 T-GDI (120 hp) tenê şewitandina di katalogê de dimîne, ku bi gearboxek manual a şeş-leza an jî 7DCT ve girêdayî ye.
Şewitandina paqij berdewam dike 1.6 T-GDI ku masûlkek zêde werdigire, dibîne ku hêz ji 177 hp berbi 198 hp ve diçe, ku bi taybetî bi 7DCT û bi du an çar tekerên ajotinê ve girêdayî ye.
Aboneyê bultena me bibin
Ji bo kesên ku li dozek zêde ya elektronan digerin, Kauai Hybrid derbasbûna hêza xweya hîbrid bêyî guheztinê dibîne - bi tevahî 141 hp, encama tevhevbûna 1.6-ek bi xwezayî û motorek elektrîkê - û Kauai Elektrîkî ya nûvekirî dimîne. dîtiye, lê marqeya Koreyî jixwe diyar kiriye ku dê di zincîra wê ya kinematîkî de ti guhertin çênebin.
Dê were dîtin, di nav van hemî vebijarkan de, yên ku em ê bibînin ku gihîştina Portekîzê.
Style, şêwaz û bêtir şêwaz
Ger di beşa mekanîkî de nûçeyên girîng hebin, ew xuyangiya nûvekirî ya Hyundai Kauai-ya nûvekirî ye ku girîngiyê digire. Ew ne nazik e, wekî ku di modêlên din de ji nû ve şêwazê de ye, digel ku perdeyên SUV-ya piçûk a Koreya Başûr ji yên ku me berê dizanibû cûda ne.
Li pêş, optîka veqetandî têne parastin, lê roniyên serî naha bêtir "çirandin" û şêwazkirî ne, ji gerdûna dîtbar a SUV dûr dikevin. Di heman demê de tîrêjek nû ye, pir nizm û firehtir, ku ji hêla ketina hewayê kêmtir a ku di mezinbûnê de hevrikî ye, tê xuyang kirin.
Pêşiya Kauai di xuyangê de tûjtir û werziştir dibe, ku ji hêla paşîn ve ku bi wekhevî re muamele wergirtiye tê temam kirin. Di optîka herî "çirandî" û stîlîzekirî de, û hem jî di berpalê de, ku hêmanek ku dişibin hevberdana belavker û plakaya parastinê, ya ku hema hema bi tevahî firehiyê dirêj dibe, yek dike.
Kevirên nû bûne sedem ku Hyundai Kauai-ya nûvekirî 40 mm li dirêjahiya xweya giştî zêde bike.
N Xet, werziştir… digere
Ger xuyangê Kauai naha dînamîktir û werzîştir e, li ser guhertoya N Line-a-nû çi ye? The new Hyundai Kauai N Line bendavên pêş û paşîn ên taybetî (bi belavkerek mezin) werdigire ku werzîşbûna wê/agresîfiya dîtbarî zêde dike.
Parastinên li dora kemerên çerxê naha bi rengê laşê têne boyaxkirin û tekerên 18" taybetî ne. Navxweyî di heman demê de kombînasyonek kromatîkî ya taybetî, pêlavên taybetî, pedalên metalkirî, dirûnê sor, û hebûna "N" li ser qutiya gearboxê û li ser kursiyên werzîşê jî vedihewîne.
Tiştê ku tê dîtin ev e ku gelo N Line ji xuyangiyek wêdetir e, ango, gelo ew di heman demê de wekî di xeta i30 N de bi mîhengek sekinandinê ya taybetî jî tê. Cûdahiya ragihandinê tenê di rastdariya rêwerziya N Line de dimîne, lê tenê û tenê dema ku bi hêzdartir 1.6 T-GDI 4WD ve girêdayî ye.
Û hîn jî tiştek li ser Kauai N-ya sozdar tune.
Axaftina dînamîk…
… Hyundai Kauai, heta îro jî, yek ji SUV/çarçoveyên herî balkêş e di beşa ajotinê de. Lêbelê, marqeya Koreyî ji bo modela nûvekirî rêzek guheztinan di warê rêwergirtin û sekinandinê de ragihand. Divê em bi fikar bin?
Armanca Hyundai ev e ku van guhertoyan rêkûpêkek nermtir û astên rehetiyê zêde bikin, lê di heman demê de, "karaktera werzîşê ya Kauai xirab nake" - hêvîdarim ku wusa be…
Çavkanî, şokê, barên stabîlîzker hemî hatin guherandin da ku çêtir li Continental Conti Premium Contact 6-a nû (li şûna Conti Sport Contact 5) ku modelan bi çerxên 18″ veguhezîne - yekane mezinahiya çerxa ku li Kauai-yê li Portekîzê heye, ji bilî Elektrîkê,- û ji bo zêdekirina astên rehetî û îzolasyonê.
Paqijkirina wesayîtê - NVH an Deng, Vibrasyon û Zehmet - jî çêtir bûye. Berevajî Kauai Hybrid û Elektrîkî ya safîkirî, ew yek ji xalên herî rexnekirî ye li ser şewitandina paqij Kauai.
Nav
Di hundurê Hyundai Kauai-ya nûvekirî de, em panelek amûrek dîjîtal a nû 10.25″ dibînin, mîna ku li i20-a nû tê dîtin. Di heman demê de nû ji bo pergala infotainment (her weha nû) dîmendera 10,25 ″ vebijarkî ye.
Kauai N Line
Pergala nû destûrê dide fonksiyonên nû û cihêreng ên wekî gelek girêdanên Bluetooth, dabeşkirina ekranê û di heman demê de bi nûvekirina herî dawî ya Bluelink re jî tê, ku rê dide rêzek karûbarên girêdayî. Apple CarPlay û Android Auto jî hene, lê naha bi bêtêlê.
Wekî din, konsolek navendê ya ji nû ve hatî sêwirandin heye, frena destan naha elektrîkî ye, me ronahiya hawîrdorê ya nû, û her weha reng û materyalên nû hene. Zengilên li dora hêlîn û dengbêjan naha bi aluminiumê hatine qedandin.
Di dawiyê de pergalên alîkariya ajotinê jî hatin xurtkirin. Kontrola Cruise Smart naha fonksiyona rawestîn û çûyînê heye, û Alîkariya Berhevdan-Xwegirtinê ya Pêşverû dihêle, wekî vebijarkek, duçerxeyan teşhîs bike.
Alîkarên nû hene. Vana di nav wan de Alîkariya Bişopandina Rêzan e, ku bixweber rêwerzê diguhezîne da ku ji me re bibe alîkar ku li ser riya xwe baldar bimînin; an Alîkariya Xaça-Trafîka Paşîn a Ji Pevçûn-Xeberdanê, ku bi 7DCT-ê ve girêdayî ye, ku ger wesayitek tespît bike hewl dide ku ji pevçûnan di navgîniya paşverû de dûr bixe.
Kengê tê?
Hyundai Kauai-ya nûvekirî û Kauai N-ya nû di dawiya salê de dest pê dike ku li bazarên cihêreng dikevin, digel ku Kauai Hybrid dê di destpêka sala 2021-an de xuya bibe. Di derbarê Kauai Electric de ew ê hewce be ku hinekî din li bendê bimîne. , lê eşkerebûna wê di nêzîk de tê.