Piştî gengeşiya bi 15 otomobîlên herî xirab ên heya niha, em dîsa bi navnîşek 100% benzînê vedigerin "barkirin". Ji Porsche 911 GT3 RS-a herî bi hêz heya Dacia Sandero-ya nefsbiçûk, ji bo her çêj û budçeyê otomobîl hene.
Lîsteyên hîpotetîk li aliyekî, nêrîna xwe di şîroveyan de bihêlin. Hilbijartinên me ev bûn:
Mercedes-Benz 600 Pullman
Mercedes-Benz 600 di destpêka salên 1960-an de ji bo hevrikiya modelên luks ên Brîtanî û Amerîkî yên bi prestîj ji dayik bû. Guhertoya Pullman - lîmûzîna şeş-derî - ya herî baş û biha ya marqeya Alman bû. Wusa dixuye ku ew ji bo dawetan hatiye çêkirin, ma hûn nafikirin?
Citron DS
"boca-de-sapo", navê ku ew li Portekîzê hate nas kirin, ji ber sêwirana xweya futurîst û teknolojiya nûjen, ku bi xwezayî di nîvê sedsala borî de ji bo hezkirên gerîdeyê çavkaniyek dilşewatiyek mezin bû. Citroën DS ku ji hêla Flaminio Bertoni ve hatî sêwirandin, bêhurmetiya endezyariya Frensî bi zerafeta sêwirana Italiantalî re dike yek.
Volkswagen Beetle
Modelek paqij û sade. Carocha klasîkek bêdem e û yek ji wan otomobîlên herî firotan e, ku bi serê xwe sedemek bes e ku hûn vê wesayîtê bikin navgîna veguheztinê ji bo roja herî girîng a jiyana we.
Volvo 850R
Hilberîna wê tenê pênc sal dom kir, lê Volvo 850 nîşana xwe wekî modela yekem a swêdî bi ajokera her-teker vekir. Ev van ji ber astên xwe yên ewlehî û domdariya bilind, nirxên bingehîn ên ji bo her zewacê radiweste.
Rolls Royce Phantom
Bi budceya we ve girêdayî, dibe ku balkêş be ku hûn vebijarkek ji yên berê safîkirin an safîtir û bê guman bihêztir bihesibînin, bi motorek V12 ya 6,75 l û 453 hp. Rolls-Royce Phantom ku bi van gerokan re aciz bûye, bê guman masterek merasîmek hêja ye.
Renault 4L
Mîna Carocha, Renault 4L jî nifşek nîşan kir û yekem otomobîla gelek malbatan bû, ji ber ku modelek hêsan, pratîk û erzan bû. Ma hûn dixwazin gazî vejînê bikin an jî bi tenê xeyala "evîn û kabînek" zindî bihêlin, ev îkona pîşesaziya fransî bijareya rast e.
not: Derhênerê me ji ber vê yekê xwest ku ev model li şûna 4L be. Ger duşema bê ew dev ji dîtina nivîsên min berdin, ew ê jixwe zanibin çima bû… #internardartudo
Porsche 911 GT3 RS
Ji bo xwendevanên me yên wêrek û herî radîkal, em bawer dikin ku ev pêşniyar bi tevahî ne di cîh de ye. Porsche 911 GT3 RS guhertoya hilberîna GT3 RSR e, otomobîlek pêşbaziyê ya ku berê jî beşdarî 24 Saetên Le Mansê bûye. Ji ber vê yekê eger jina we bihêle ku hûn di otomobîlek weha de bizewicin, hûn dikarin piştrast bin ku ew evîna rastîn e.
Dacia Sandero
Erê, ev pêşniyar bi rastî ne deng e, lê bi îhtîmala ku malbat zû mezin bibe, ya çêtirîn ev e ku hûn niha dest bi teserûfê bikin. Ger ew ne bes be, hûn dikarin her gav guhertoya werzîşê hilbijêrin, lê ew ê ne hêsan be.
Jaguar E-Type
Bi motorek pir jêhatî û xuyangek berbiçav, Jaguar E-Type ji her derê pesnê xwe girt, tevî Enzo Ferrari, ku jê re digot "otomobîla herî xweşik a hemî deman". Ji aliyê din ve, rexneyên wê demê digotin ku kulm dişibihe tiştekî felîkî, ku sembola mêranî û zayînê ye. Hemî tê gotin ne wusa?
Ferrari SF15-T
Di dawiyê de, me ji Ferrari SF15-T hişt, otomobîla ku ji hêla tîmê Italiantalî ve di Şampiyoniya Cîhanê ya Formula 1-ê ya 2015-an de tê bikar anîn. Ger hûn poşman bibin an tiştek xelet derkeve, her gav baş e ku hûn di destê we de yek-rûsî hebe ku destûrê dide we. ku ji bûk, xesû û mêvanan birevin.