Yek ji modelên vê dawiyê yên herî berbiçav ên Honda, zilamê pîr Honda CRX berdewamiya “çêkirina sernivîsê” dike. Ger berê ew ji ber nihêrîn û performansa wê ya cûda bû, îro, ev çend sal piştî destpêkirina wê, modela Japonî ji ber berxwedana xwe ya berbiçav di nûçeyan de ye.
Nimûneya ku em îro behs dikin xwedan stendek li Florida ye û ji sala 1991-an vir ve ev CRX Si bi tevahî 1 002 474 mîl (nêzîkî 1 613 325 km) derbas kiriye. Bi gotineke din, ev Honda di çûna ji Dinya heta Heyvê û du caran vegerê de mesafeyek wekhev geriya.
Tiştê herî bibandor ev e ku, tevî hemî mîlan, Japonê piçûk hîn jî di rewşek pir baş de ye, ku tu restorasyon negirtiye. Ok, her çend jixwe hatî boyaxkirin, lê hundur hîn orîjînal e û di warê mekanîkê de her tişt orîjînal e.
Tevî ku zêdetirî 1.6 mîlyon kîlometre ye, ev CRX motora orjînal û gearboxê digire. Pêdivî ye ku ji bîr mekin ku di binê kapê de 1,6 l tetracylindrical heye ku dîsa 106 hp û 132 Nm peyda dike, ku dûv re bi navgînek qutiyek pênc-leza ber bi çerxên pêşîn ve hatine şandin.
"Parçeya muzeyê"
Cara yekem ku ev Honda CRX li ser radarê xuya bû di sala 2015-an de dema ku xwediyê wê otomobîlê deyn da rawestgeha Tampa Honda ya li Tampa, Fla., da ku wê bide pêşandan.
Ji hingê ve, otomobîl ji hêla standê ve hatî peyda kirin û bûye celebek karê hunerî (an jî perçeyek muzeyê heke hûn tercîh bikin), li wir tê pêşandan, dibe ku xerîdarên potansiyel bi hêz û pêbaweriya modelên Japonî razî bike. şanika şewatê.