Hema hema wekî diyariyek ji bo vekirina CUPRA Garaja, navenda wê ya nû, marqeya spanî ji eşkerekirina nifşek nû (her çend ji SEAT-ê berbi CUPRA-yê veguherî) modela xwe ya herî sembolîk dûr nexist: CUPRA Leon - û me nikarîbû vê bûyerê li Martorell ji bîr nekin.
CUPRA Leon (berê SEAT Leon CUPRA) çîrokek serfiraz e. Nifşa ku naha dev ji fonksiyonê berdide zêdetirî 44,000 yekîneyan firotiye, hejmareke girîng e, ji ber ku ew di performans û pozîsyonê de Leon-ya herî jor e.
Mîna selefê xwe, CUPRA Leon-a nû dê bi du laşan peyda bibe - hatchback (pênc derî) û Sportstourer (van) - lê rêgez dê pir berfirehtir be.
Nûçeyên germî yên spanî û nûçeyên germ… brake(?).
Rumors ji bo demek dirêj ew şermezar kiribû, û CUPRA dê vê nûtir piştrast bike: di dîroka xwe de cara yekem, CUPRA Leon jî dê bibe elektrîkî - ew ê li wir nesekine, lê em ê rast li wir bin...
Ev nifşê nû ji bo yekem car motorek hybrid-a pêvekirî destnîşan dike. Tevî ku guhertoyek bêhempa ye, motora hîbrîd ku wê pêk tîne jixwe nas e. Ew heman koma ajotinê ye ku ji bo "pismaman" hate ragihandin, û her weha yên nû, Volkswagen Golf GTE û Skoda Octavia RS.
Aboneyê bultena me bibin
Bi gotineke din, em behsa motorek termîk, 1.4 TSI 150 hp û 250 Nm dikin, ku dê bi motorek elektrîkî ya 115 hp re bi hev re bixebite, bi tevahî hêzek hevbeş a 245 hp û torque herî zêde ya hevbeş a 400 Nm garantî bike - nirx ji ber ku feydeyên wan hîn pêş neketiye.
Hêzdarkirina makîneya elektrîkê batariyek 13 kWh e, û hîbrîdek ku ji derve tê barkirin e, ji bo wan demên ku em ne di moda kêrê-to-diran de ne, pêveka nû ya hîbrîd CUPRA Leon. di moda tenê elektrîkê de dikare heya 60 km (WLTP) bimeşe . Ji nû ve şarjkirina bataryayên, dema ku bi Wallbox ve girêdayî ye 3,5 demjimêran digire, an jî 6 demjimêran ji dergehek malê (230 V).
View this post on Instagram
Şewitandina paqij, 3x
Ger guhertoya hîbrîdê ya pêvekirî ya CUPRA Leon xuya dike ku bersivê dide dijwarî û ferzkirina rojên me, balkêş e, hîn jî cîhek ji bo malbatek tevlihev a bi performansa bilind a paqij heye.
EA888, turboya çar-sîlindir a naskirî ya 2.0 l (TSI), ku ji nifşa berê re bi mînakî xizmet kiriye, vedigere û dê di sê çêjên xwe de peyda bibe, ev jî mîna sê astên hêzê ye: 245 hp (370 Nm) , 300 hp (400 Nm) û 310 hp (400 Nm).
Du qonaxên pêşîn, 245 hp û 300 hp, di her du laşan de hene, û du tekerên ajotinê hene. Ji bo ku pê ewle bibin ku hêz bi bandor digihîje erdê, ew bi dîferansek tixûbdar a elektronîkî, ku jê re VAQ tê gotin, têne saz kirin.
Asta paşîn, 310 hp, dê bi taybetî ji bo Sportstourer (van) û tenê bi 4Drive, bi gotinek din, ajotina çar-teker peyda bibe. Marqeya spanî ji bo vê guhertoyê ji 0 heta 100 km/h kêmtir ji 5.0-an û leza herî zêde ya 250 km/h (bi sînorkirî ya elektronîkî) soz dide.
Kaseya destan, tu li ku yî?
Nîşana demê? Wusa dixuye, CUPRA Leon-a nû dê bi veguheztina destan re vebijarkek tune be. Veguhastina yekane ya ku ji bo hemî guhertoyan tê reklam kirin DSG-ya berbiçav (qebûtkirina guhpêdana dualî) ye.
Ev bi teknolojiya guheztin-bi-têl gemaran diguhezîne, ango, hilbijêra (biçûk) êdî pêwendiya mekanîkî bi gearboxê re nemaye, lê naha bi îşaretên elektronîkî ve tê çêkirin - ji bo kesên ku bêtir li danûstendinê digerin, dê li pişt rêwerzê paçik hebin. teker.
Girêdanên erdê
CUPRA Leon li pêş bi nexşeyek MacPherson û li paşîn bi nexşeyek pir-çek ve tê sekinandin. Marqe ragihand ku sekinandina adaptîf - Kontrola Chassis Adaptive (DCC) - dê li ser Leon hebe, lê ew dimîne ku were pejirandin ka ew ê di hemî guhertoyan de standard be. Rêvebiriya pêşkeftî di cebilxaneya dînamîk de çekek din e.Dê fren ji hêla Brembo ve werin peyda kirin û dê çar awayên ajotinê hebin ku hûn ji wan hilbijêrin: Comfort, Sport, CUPRA û Kesane.
Hot Hatch High Tech
Wekî ku me di navê SEAT Leon de dît, cebilxaneya teknolojîk a ku di vî nifşê nû de hatî destnîşan kirin "giran" e, çi di warê girêdanê de an jî ewlehiya çalak.
Di nav xalên balkêş de, me Cockpita dîjîtal (panela amûra dîjîtal) heye; pergalek infotainmentê ya ku ji dîmenderek Retina ya 10″ pêk tê, wekî standard, bi pergala Full Link re têkildar e - bi Apple CarPlay (bêtêl) û Android Auto-yê re hevaheng e -; sîstema naskirina deng; App Connect; şarjkirina induction telefona desta.
Dema ku dor tê ser ewlehiya çalak, îroj hema hema bi arîkarên ajotinê re hevwate ye, em, di nav yên din de, Kontrola Kûçikê ya Pêşbînîkirî, Alîkariya Rêwîtiyê (asta ajotina nîv-xweser 2), Alîkarê Alî û Derketinê, Alîkariya Rêjeya Trafîkê (alîkariya di qelebalixiya trafîkê de) dibînin…
CUPRA Leon PHEV 2020
Kengê tê?
Marqeya spanî bal kişand ser destpêkirina firotana nû ya CUPRA Leon ji bo çaryeka paşîn a salê. Biha jî dê nêzîkê berdanê were ragihandin.
Berî wê, ew ê di kêmtirî du hefteyan de di Pêşangeha Motora Geneva ya pêş de bi gelemperî were pêşkêş kirin.
