Pêşniyara SUV ya Ford-ê li Ewrûpayê nû zêdebûnek… giraniyê wergirt. Ew vegera ya Ford Explorer ber bi sûka Ewropî ve - nifşa duyemîn û sêyemîn li Ewropayê hatin firotin - lê vê carê bi rengekî... elektrîkî. Naha di nifşa xwe ya şeşan de, Explorer-a nû dê tenê wekî hîbrîdek pêvek were firotin.
Tekane motora berdest 3.0 V6 EcoBoost bi motora elektrîkê ya 75 kW (102 hp) re, ku karibe bi tevahî hêzek 457 hp û 825 Nm bide hev, ku li ser her çar tekeran bi navgînek 10-leza otomatîk ve hatî belav kirin - wekî berê me. ew li ser Ford Ranger Raptor dît.
Ji bo ku bi 2466 kg ku ew li ser mêzînê davêje, jimareyên bi comerdî hewce ne, di heman demê de ku leza 0 heya 100 km di asta… germahiyek de peyda dike: 6.0s ji 0 heta 100 km/h. Ford di heman demê de ji bo SUV-ya xweya nû 230 km/h leza herî bilind radigihîne.
Wekî hîbrîdek pêvekirî, Ford Explorer Hybrid-a nû xwedan pîlê 13,6 kWh lîtium-ion e, ku dikare radest bike. 42 km xweseriya elektrîkê (WLTP). Ew makîneya elektrîkê ye ku di heman demê de dihêle ku ji bo wesayitek bi vî rengî û girseyê, bi rêzê, 3,1 l/100 km û 71 g/km CO2, xerckirin û emelên bêaqil kêm were ragihandin.
Aboneyê bultena me bibin
Gelek rê hene ku meriv rêveberiya batterê ya çêtirîn gengaz bike: EV Auto, EV Now (niha), EV Later (paşê), û EV Charge (şarjkirin). Barkirina pîlê li dergehek elektrîkê ya 230V ya derveyî 5h50min digire; bi Wallbox-a vebijarkî ya Ford Connected re, vê carê 4h20min kêm dibe.
Ford Explorer-a nû çiqas mezin e?
Tewra pir mezin: 5,063 m dirêj, 2,004 m fireh, 1,783 m bilind (tevî barên banî jî) û dirêjahiya tekeran ji sê metreyan derbas dibe - hûn dikarin Smart Fortwo di navbera axên Explorerê de park bikin - ger hewce bike, 3,025 m.
Tê pêşbînîkirin ku di nav rêza paşîn û sêyem de jî hundurê hundurînek berbiçav be, tewra di rêza paşîn û sêyemîn de jî - Ford 1,388 m firehiya milê xwe reklam dike, û tenê ji bo du rêwiyan, ji hin wesayitan jî zêdetir reklama rêza duyemîn a kursiyên xwe dike û, tê texmîn kirin, ku dikare "lihev bike". ” sê kes li wir.
Kapasîteya bagajê ya ku hatî reklam kirin 240 lître ye dema ku di moda heft-rûniştî de ye, bi rêza paşîn daxistî 635 lître û bi her du rêzên kursiyan daxistî 2274 lître ye. Dema ku di vê veavakirina du rûniştî de ye, balafira barkirinê ya Ford Explorer-a nû heya 2,132 m dirêj dibe. Di heman demê de 123 lître kapasîteya di kabînê de heye ku li cîhên hilanînê yên cihêreng ên berdest hatine belav kirin.
Wekî meraq, tevî pîvanên xwe, Explorer ne SUV-ya herî mezin a Fordê ye. Li Amerîkaya Bakur jî gengaz e ku meriv Expedition-a hîn mezintir, ku ji hilgirtina F-150-ê hatî peyda kirin, bikire.
High Tech
Ne tenê ajokera Ford Explorer-a nû ye ku aliyê wê yê sofîstîke eşkere dike. Çend teknolojiyên ku ew yek dike hene, çi di warê dîjîtalîzasyon û girêdanê de, çi di warê ewlehiya çalak de.
Di doza yekem de, me panelek amûrek dîjîtal a bi 12,3 ″ heye û pergala infotainment SYNC3 bi ekranek pêçek 10,1 ″ (standard li ser guhertoyên Platinum û ST-Line) tê gihîştin. Her weha em dikarin li ser modemek FordPass Connect hesab bikin ku bi serîlêdana FordPass ve rê dide kontrolkirina ji dûr ve gelek fonksiyonan. Em dikarin deriyan kilît bikin/vekin, mîna zanîna cîhê wesayîtê, an jî pêkhateya elektrîkê birêve bibin: ji çavdêrîkirina asta barkirina pîlê bigire heya cîhgirtina stasyonên barkirinê.
Di doza duyemîn de me hejmareke mezin a arîkarên ajotinê hene: Kontrola Keştiya Adaptive (ACC) bi Stop & Go; naskirina îşaretên navendkirina lez û swath; û Alîkariya Brake Reverse ya nû.
Ji ber ku SUV e, xwedan ajokera hemî teker û 204 mm paqijiya erdê ye, di Ford Explorer-a nû de Pergalek Rêvebiriya Vekêşanê (Pergala Rêvebiriya Erdê) tune bû. Ew dihêle hûn li gorî axê awayên ajotinê yên cihêreng hilbijêrin: Normal, Werzîş, Rêwîtî, Slippery, Tow/Haul, Eco, Deep Snow û Sand. Temamkirina vê Kontrola Daketina Girê ye, ji bo daketinên asayî yên asayî.
Buhayê Ford Explorer Portekîz çiqas e
Di versiyonên de berdest in platîn û ST-Line - Nasnameyên cihêreng, ya yekem xweşiktir, ya duyemîn werziştir - her du jî bi dewlemendî têne saz kirin: kursiyên pêş ên bi germkirin û sarbûn, û 10 verastkirinên elektrîkî û fonksiyonek masajê; kursiyên germkirî yên di rêza duyemîn de; bingeha barkirina bêtêl (bêtêl); gerîdeya germkirî; di rêza duyemîn de korên tavê yên vekêşandî; di rêzên duyemîn û sêyemîn de pencereyên rengîn; û Pergala Dengê B&O ya premium, bi 14 axaftvan û hilberîna 980W.
Ford Explorer Platinum
Ford Explorer Plug-in Hybrid-a nû nuha bi 84,210 € peyda dibe.
Tîma Razão Automóvel dê di dema derketina COVID-19 de serhêl, 24 demjimêran berdewam bike. Pêşniyarên Midûriyeta Giştî ya Tenduristiyê bişopînin, ji seferên nehewce dûr bisekinin. Em ê bi hev re vê qonaxa dijwar derbas bikin.