Gotin hatin piştrastkirin û Mazda3 Turbo ew jî dê bibe rastiyek. Mixabin, wusa dixuye ku ev guhertoya bihêztir a modela Japonî dê neçe Ewropayê, berî her tiştî, li Amerîkaya Bakur ve girêdayî be.
Ajotina Mazda3 Turbo-ya nû, wekî ku me berê jî ragihandibû, motora 2.5 lître Skyactiv-G ye ku berê li Dewletên Yekbûyî ji hêla modelên mîna Mazda6, CX-5 û CX-9 ve hatî bikar anîn.
Û mîna van modelan, 250 hp û 433 Nm ya Mazda3 Turbo-ya nû tenê dema ku motor bi benzîna 93 oktanan ve tê hêzdar kirin - wekheviya 98-a Ewropî.
Hêz ji her çar tekeran re bi veguhezek otomatîkî ya şeş-leza, bêyî vebijarkek manual tê şandin. Heya nuha, Mazda hêj daneyên performansê ji bo Mazda3-ên herî hêzdar dernexistiye.
Guhertoya werzîşê? Ne rast
Tevî ku xwe bi nirxek hêzê di asta ku ji hêla germên rastîn ên mîna Volkswagen Golf GTI-ya nû ve hatî pêşkêş kirin, Mazda3 Turbo ne guhertoya werzîşê ya xwestî ya kompakta Japonî ye.
Aboneyê bultena me bibin
Beriya her tiştî, ne tenê ew ê navnîşa Mazdaspeed / MPS nestîne, şasiyekî tûjtir an tewra xuyangek werzîşê jî nayê hêvî kirin.
Ji ber vê yekê, li derve, cûdahiya tenê pejirandina dergehên eksozê yên mezintir e, tekerên 18" yên reş, qapaxên neynikê bi reş reş, logoya "Turbo" li paş û, di doza sedan de, tîrêjek di nav de xuya dike. birûskek reş û bumper dekorek nû wergirt.
Di hundurê de, cûdahî jî nîn in, digel ku nûçe bi xurtkirina pêşkêşkirina amûrê kêm dibe.
Ji bîr mekin ku li vir guhertoya herî bihêz a Mazda3 ji 180 hp ya Skyactiv-X wêdetir naçe, hûn dixwazin Mazda3 Turbo-ya nû li sûka me bibînin? Di şîroveyan de nêrîna xwe bihêle.