Di encama Şerê Cîhanê yê Duyemîn de hikûmeta Spanyayê biryar da ku hewce ye ku welat motorîze bike. Ji bo vê yekê, Enstîtuya Pîşesaziya Neteweyî (INI) di 9ê Gulana 1950-an de Sociedad Española de Automóviles de Turismo, ku çêtir wekî tê zanîn RÛNIŞTEK.
Fikir ev bû ku marqeya nû, %51 ji hêla INI, 42% ji hêla bankayên Spanî û 7% ji hêla Fiat ve tê girtin, dê modelên îtalî di bin lîsansê de hilberîne. Ya ku hema hema 30 salan kir (di sala 1980 de Fiat ji paytexta SEAT-ê vekişiya), û ji vê hevkariyê otomobîlên mîna SEAT 600, SEAT 850, SEAT 127 an jî SEAT-a yekem, 1400 derketin.
Tam 65 sal berê bû (NDR: di dema weşana orîjînal a vê gotarê de) di 13-ê Mijdara 1953-an de ku yekem SEAT-ê ronahiya rojê dît. Du modelên ku rasterast ji Fiat 1400-a 1950-an hatine derxistin, di nav wan de yekem in li Ewrûpayê ku li şûna spar û çarçikên navdar şensek yekbûyî bikar anîn.
Taybetmendiyên yekem SEAT
Yekem SEAT 1400 bi jimareya qeydê B-87,223 bû û di wê demê de 117 hezar peset lêçû (berheva dora… 705 euro). Dema ku ew hate hilberandin, rêjeya hilberînê li kargeha Zona Franca ya li Barcelona rojane tenê pênc otomobîl bû.
Li vir bibin aboneya bultena me
Lê dibe ku hûn li ser taybetmendiyên teknîkî yên vê yekem SEAT-ê meraq dikin. Wê hingê, SEAT 1400 sedanek çar-derî bû (wek piraniya hemdemên xwe), bi şasiyek yekbûyî, motora di pozîsyona pêşîn a dirêj de û ajokera paşîn.
Motora 1,4 lître bû ku bi gearboxek desta ya çar-leza ve girêdayî bû ku hêza fantastîk a… 44 hp peyda dikir, ku SEAT-ê yekem gihandiye 120 km/h leza herî zêde (ji bîr mekin ku em behsa salên 50-î yên paşîn dikin. sedsal). Di warê mezaxtinê de, SEAT 1400 10,5 l bikar anî da ku 100 km bimeşe.
Di asta girêdanên erdê de, SEAT 1400 di suspensiona paşîn de axek hişk bi bihar, damperên teleskopîk û biharên pelên rêber ên dirêjî bikar anî, di heman demê de peywira girêdana çerxên pêşîn bi asfaltê re ji hêla suspensionek trapezoîdal a serbixwe bi biharên teleskopî ve hatî peyda kirin. û damper.
Cûdahiyan bibînin. Ev Fiat 1400 e, erebeya ku SEAT 1400 derxistiye holê. Di sala 1950 de hate destpêkirin, ew ji modelên Amerîkaya Bakur ên piştî şer îlhama xwe girt.
Otomobîlek nû tijî nûçe (ji bo demê)
Bi sêwirana ku ji modelên Amerîkî yên hemdem îlhama xwe girtiye (Fiat 1400 nêzîkbûna xwe ji modelên Nash an Kaiser veneşart) SEAT 1400 ji "birayê" xwe yê Italiantalî mîras girtiye ku tevaya sêwiranê (an heke ew ne di bin lîsansa Fiat de hatî çêkirin) formên pêşkêşî dike. dorgirtî, nemaze li paş, û nûbûnên wekî perdeya bayê ya yek-camê ya xêzkirî an pergala germkirinê.
Rêzeya yekem modela SEAT bi modelên wekî 1400 A di sala 1954-an de, 1400 B di sala 1956-an de û 1400 C di sala 1960-an de, ji bilî çend guhertoyên taybetî, zêde bûye. Bi tevahî, di yazdeh salan de ew di hilberînê de bû (ew di navbera 1953 û 1964 de hate hilberandin) 98 978 yekîneyên modela yekem SEAT hatin çêkirin.
