Ew mezin, bi hêz û xuyang e (di vê "São Pauloya Zer" de hê bêtir), û pêşbaziya BMW X4 M ya nûvekirî di heman demê de SUV-ya herî bilez a marqeya Bavariya ye.
Lê ji bo ku em wiya bikin, ew hewce dike ku em Pakêta M Driver's ji navnîşa wê ya berfireh a vebijarkan hilbijêrin, wekî ku nîşana BMW-yê ye: ev yekane rê ye ku meriv bigihîje 285 km / h ku layiqî sernavê ye.
Lêbelê, Pêşbaziya X4 M ji tenê lezê bêtir taybetmendiyên xwe hene. Guilherme Costa çû Munîhê, Almanya, da ku ajotina SUV-ya bi performansa bilind bimeşîne, me rê da ku em taybetmendî, xislet û… kêmasiyên Pêşbaziya X4 M ya nûvekirî kifş bikin:
Bi "rûyê şuştin" û di hundurê de bêtir sofîstîke
Pêşiyek ji nû ve sêwirandî, bi roniyên LED-ê yên nû, gurçikek ducar mezin û ketina hewayê firehtir, cûdahiyên derve yên sereke ji bo Pêşbaziya BMW X4 M ya ku me berê dizanibû berhev dike. Di hundurê de, kêmasiya taybetmendiyên nû tune: wê konsoleya navendî ya Series 4 wergirt û naha xwedan ekranek desta navendî ya 12,3 ″ e ku destûrê dide gihandina pergala infotainmentê (ya ku di heman demê de guhertoya 7.0-ê jî pêşve çû).
Di doza "M" de, lêbelê, berjewendiya vê makîneyê her gav li dora mekanîka û şasiyê "dizivire". Di vê nûvekirinê de, BMW M astên hêza 3.0 l turbocharged şeş-cylindir (S58) di 510 hp pir saxlem de girt, lê torque ji 50 Nm daket 650 Nm - bi xêra wergirtina pêşkeftina herî dawî ya S58. debut li ser M3 û M4 nû.
X4 M Competition digel guhezek otomatîkî ya heşt-leza û ajotina çar teker - wekî ku wusa bû - Tewra karî ku di 0-100 km/h de rekora xwe baştir bike, naha di 3.8s, 0.3s berbi kêmtir de bi dest xist. ji berê.
Bi heybet, lê ne Pêşbaziyek M4
Lezkirin bandor dike, û her weha performansa giştî ya vê SUV-ya "pêşbaz"ê, tomarkirina nirxên ku ne ewqas sal berê tenê qada werzîş û werzîşên super bûn. Ew bi performansê re namîne, ji ber ku kapasîteyên dînamîkî jî bandorker dibin.
Û tevî ku BMW X4 M Competition mînakek zelal e ku çawa endezyariya otomotîvê rê dide ku tixûbên xwerû yên tîpolojiya ku ji van dermanan re ne maqûltir e, qanûnên fizîkê neçar dimînin: Pêşbaziya M4 ya herî nizm û sivik, bi heman zincîra kinematîk, dê her gav zûtirîn û… balkêş be.
Wê got, em nekarin tavilê Pêşbaziya X4 M ji holê rakin. Her wiha bi coş û tevlî q.b. dema ku di moda "kêrê diranan". Lê ew laşê wê yê mezin e ku di dawiyê de jê re pirrengiyek bikar tîne ku Pêşbaziyek M4 an tewra Pêşbaziyek M3 nikare bi tevahî bi dest bixe.
Û her çend, wekî ku Guilherme di vîdyoyê de dibêje, pêşniyarên mîna Pêşbaziya BMW X4 M pir maqûl xuya nakin, ew kar dike ku performansa berbiçav bi laşek ku di sûkê de di nav yên herî xwestek de ye tevde bike.
Çiqas mesref dike?
Pêşbaziya BMW X4 M ya nûvekirî jixwe li sûka neteweyî heye, bi bihayê wê ji 130,300 euro dest pê dike, 7,000 euro ji ya nû M3 Competition M xDrive û nêzîkê 6,000 euro li jor M4 Competition M xDrive ya nû jî.