Sal derbas dibin lê McLaren F1 yek ji otomobîlên herî taybetî yên heya niha dimîne. Ji hêla Gordon Murray ve hatî afirandin, wê dît ku tenê 71 nimûneyên rê ji xeta hilberînê derketin, ku ew dike celebek "unicorn car".
Bi motorek V12 ya atmosferî - bi eslê xwe BMW - bi kapasîteya 6,1 lître ya ku 627 hp (li 7400 rpm) û 650 Nm (li 5600 rpm) hildiberîne, F1 çend salan bû otomobîla hilberîna herî bilez a cîhanê. cîhanê û berdewam dike ku "hilgir" sernavê otomobîla hilberînê ya bi leztirîn motora atmosferê ya heya niha.
Ji ber van hemî sedeman, gava ku yekîneyek McLaren F1 ji bo firotanê xuya bibe, tê garantî kirin ku ew ê bi mîlyonan "tevger" bike. Û tu McLaren F1 (rêya) din bi qasî mînaka ku em li vir behs dikin bi mîlyonan neguhestiye.
Ev McLaren F1 vê dawiyê di mezadê de li bûyerek Gooding & Company li Pebble Beach, California (DY) hate firotan û 20,465 mîlyon dolar, ku berdêla 17,36 mîlyon euro ye, qezenc kir.
Vê nirxê ji pêşbîniya destpêkê ya mezadê derbas kir - zêdetirî 15 mîlyon dolar… - û vê McLaren F1 dike modela rê ya herî biha ya ku heya niha, ji rekora kevn a ku di sala 2017-an de 15.62 mîlyon dolar hatî danîn derbas kir.
Li jor vê modelê em tenê McLaren F1-ya ku bi taybetmendiya LM-yê hatî veguheztin ku di sala 2019-an de bi 19.8 mîlyon dolarî hate firotan dibînin.
Ewqas mîlyon çawa dikare were ravekirin?
Bi jimareya şasiya 029, ev mînak di sala 1995-an de ji xeta hilberînê derket û li ser odometre tenê 387 km ye.
Di "Creighton Brown" de hatî boyaxkirin û hundurê wê bi çerm hatî nixumandin, ew bêkêmasî ye û bi kîteyek valîzên orîjînal ên ku di nav beşên kêlekê de cîh digirin tê.
Ev McLaren F1 (ku paşê "koçkir" Dewletên Yekbûyî) ji berhevkarek Japonî re hat firotin) di heman demê de demjimêrek TAG Heuer, digel kîteya amûrê ya orîjînal û pirtûka Driving Ambition ya ku digel hemî F1-yên ku ji kargehê derketin, vedihewîne.
Ji ber vê yekê, ne dijwar e ku meriv bibîne ku kesek biryar daye ku vê modela pir taybetî bi zêdetirî 17 mîlyon euro bikire. Û meyl ev e ku ew di salên pêş de binirxîne ...