Ger Miura têgeha Supercar diyar kir, wê Lamborghini Countach Ew di pratîkê de heya rojên me bûye archetîpa ku otomobîlek werzîşê ya super e.
Yekem prototîpa erebeya werzîşê ya îtalî - bi navê "Progetto 112" - di Pêşangeha Motora Cenevreyê ya 1971-an de hate pêşkêş kirin, jixwe beşek mezin ji hêmanên ku dê du sal şûnda werin guhertoya hilberînê yek bikin.
Di efsaneyê de tê gotin ku navê "Countach", biwêjek bi zimanê Piedmontese (hevbera "wow!" bi Portekîzî), dema ku Giuseppe Bertone, yek ji kesayetên herî girîng di pîşesaziya otomobîlê ya Italiantalî de, prototîp dît, derket holê. ji bo cara yekem. - Lêbelê Marcello Gandini, sêwiranerê Countach, vê dawiyê eslê navê zelal kir…
Sêwirana biyanî û bêdem a Countach berpirsiyarê Marcello Gandini bû, berpirsiyarê selefê wê, Lamborghini Miura. Berevajî vê, Countach xêzên hişk û rasttir hebûn. Bê guman, ew ne yekem gerîdeya werzîşê bû bi vê sêwirana futurîstîkî, lê guman tune ku ew alîkariya populerkirina wê kir. Ew spehî, bi heybet e û yek ji sereke "erebeyên posterê" yên sedsala borî bû.
Karê laşê bi xwe pir kêm e: tenê 107 cm bilind e, ku nêrîna ajokar ji metreyek kêmtir ji erdê dûr dixe, û dirêjahî di asta SUVek nûjen de ye. Tevî pîvanên piçûk, ew dikaribû V12-ê di pozîsyonek dirêj de li pişt niştecîhan bicîh bike. Hundirê kabînê ji ber zerafeta xwe derdikeve pêş, wekî ku hûn hêvî dikin.
Wê demê, Gandini aliyên pratîkî û ergonomîk ên gerîdeyê ("zimanên xerab" dibêjin ku ew bêtecrube bû…) li ber laşek bi profîlek goşeyî û dabeşkirina giraniya bêkêmasî berda - her kesê ku li benda cîhê bagajê ya mezin be, dê bêhêvî bibe…
Rear baskê? tenê ji bo şêwazê
Mîna ku şiklê wê yê yekta ne bes be, Lamborghini Countach jî bi baskê xweya paşîn a mezin hate nas kirin. Rastiya balkêş: ew li wir ji bilî xizmetkirina wekî xemilandinê tiştek nake. Di destpêkê de ji bo yek ji xerîdarên xwe hatî sêwirandin, wê bandorek wusa çêkir ku Lamborghini ji bilî peydakirina wê çareyek din tune, ku ev pirsgirêk çêkir.
Aboneyê bultena me bibin
Di rastiyê de, axeya pêşiyê ya Countach ji hilkişînê cefa dikişand, ji ber vê yekê baskek paşîn ku piştê bi asfaltê re "zeliqîne" dê tenê vê taybetmendiyê xirabtir bike. Bi vî rengî, endezyarên marqeya Sant'Agata Bolognese tiliya baskê betal kirin, da ku ew bi tu awayî bandor li barkirina li ser eksê paşîn neke, ew tenê pêvekek estetîk, ne aerodînamîka, kir.
V12 bê guman
Di astek teknîkî de, Lamborghini Countach hema hema bêkêmasî ye. Guhertoya LP500S QV (ya herî populer), ku di sala 1985-an de hate destpêkirin, bi motora kevneşopî ve hate saz kirin. V12 (li 60º) ji 5,2 l di pozîsyona dirêjî ya navendî de, pergala derzîlêdanê ya Bosch K-Jetronic ya paşîn û, wekî ku ji navê xwe diyar dike (QV), her silindirek çar valves.
Vê guhertoyê berê hin diyarker bar kir 455 hp hêz û 500 Nm torque li 5200 rpm . Hemî van di performansa bêkêmasî de encam da: leza ji 0 heya 100 km/h di 4,9s de hate bidestxistin, dema ku leza herî zêde ji 288 km/h , wekî ku ev ajokarê Alman dikare li ser Autobahn bibîne.
Di 1988-an de, Countach jêhatî bû ku ji bo pîrozkirina 25-emîn salvegera marqeyê hate hilbijartin, û wekî wusa, guhertoyek nûvekirî wergirt. Guhertinên sivik ên sêwiranê ne li gorî her kesî bû, lê 25-emîn Salvegera Countach modela herî rafîner bû bi performansa çêtir, ku di firotanê de xuya bû - 4.7s ji 0 heta 100 km/h û leza herî zêde 295 km/h.
Wekî têbînî, hin Horacio Pagani berpirsiyarê pêşkeftina dawî ya Countach bû.
referans
Hilberîna erebeya werzişê ya biyanî 16 sal dom kir û di wê heyamê de derketin zêdetir ji du hezar car ji kargeha Sant'Agata Bolognese, digel ku guhertoyên herî dawî yên herî firotanê ne. Lamborghini Countach di navnîşên çêtirîn gerîdeyên werzîşê yên weşanên cihêreng ên referansê yên wê demê de cih girt.
Bi rastî, Lamborghini Countach modelek yekta û taybetî ye, heke tenê ji ber ku ew "golê serdest" yê paşîn bû ku di bin banê damezrîner Ferrucio Lamborghini (mir 1993) de hatî çêkirin. Di van demên dawî de, gengaz bû ku modela îtalî ya di fîlma Martin Scorsese ya The Wolf of Wall Street de were bîranîn.
Dawiya salên 1980-an bi Countach re ne rast bû, bi piranî ji ber pêşkeftina endezyariya otomotîvê ya ku Lamborghini nekaribû bi rengek bêkêmasî bidome. Di sala 1990-an de Countach bi Lamborghini Diablo hate guheztin, ku tevî taybetmendiyên bilindtir, selefê xwe ji bîr nekir.
Modelek ku ji dîroka "marka bull" nayê veqetandin. Grazie Ferrucio Lamborghini!