Volkswagen Golf GTI xwedan legion heyranokan e ku nifşan vedihewîne û her çend bi salan pir tişt guherî jî, karakter û cewhera vê modelê hema bêje neguherî dimîne.
Naha, û bi rastî ev zewaca di navbera niha û paşerojê de çêdike, Volkswagen bi rahêner Jamie Orr (pisporê modelên marqeya Wolfsburg) re hevkarî kir û Golf GTI BBS çêkir.
Li ser Golf GTI-ya herî paşîn, ku me berê ajotiye, hatî çêkirin, ev prototîp dîmenek ku ji nifşa duyemîn Golf GTI (Mk2) hatî îlhamakirin vedihewîne û wêneyek derveyî digire ku rêzê li mîrateya "giran" a vê modelê digire.
Jamie Orr diyar dike ku ew ji Golf GTI-ya standard pir bandor bûye û ji ber vê yekê wî biryar da ku navxwe, laş û motorê tevlihev neke. Jamie Orr got, "Me dixwest ku giyanê Mk8 biparêzin, ji ber vê yekê me rêça guhertinên kevneşopî şopand."
Bi vî rengî, guheztinên sereke di çerxên zêr ên 19" BBS û suspensiona daketî ya bi komek "coilover"ên H&R-ê de têne xwarê, ku di heman demê de di heman demê de hişt ku guheztinek sivik di kembera li ser eksê pêş de jî çêbibe.
Di heman demê de balê dikişîne ser pergala nû ya eksofê ya Borla, roniyên rojê yên LED-ê yên zer ên nû û grafikên cihêreng ên laşê sor û reş, hema hema her gav bi logoya BBS re tê.
Motor, wekî ku li jor hatî behs kirin, nehat "teqandin", ji ber vê yekê bloka turbo ya çar-sîlindir a 2.0 TSI berdewam dike ku 245 hp hêz (di navbera 5000 û 6200 rpm) û 370 Nm torque herî zêde (di navbera 1600 û 4300 rpm de) hilberîne. .
Bi saya van hejmaran, û bi karanîna gearboxek desta ya şeş-leza, ev Golf GTI BBS dikare ji 0 heta 100 km/h di 6.4s de bilezîne û bigihîje leza herî zêde 250 km/h.