EW Lexus LFA ew yek ji supersporên Japonî yên kêm bû ku hebûn. Pêşveçûnek bi xemgîniyek hêdî bû sedema makîneyek balkêş. Bi şêwazek tûj û, berî her tiştî, ji hêla 4.8 l V10 NA ve hatî destnîşan kirin. Qabiliyeta wê ya daqurtandina spinan efsanewî ye, teslîmkirina 560 hp di 8700 rpm de dijwar . Deng bi rastî epîk bû:
Ew tenê di 500 yekîneyên du salan de hate hilberandin, di navbera dawiya 2010-an û dawiya 2012-an de. Ew 2017 e, ji ber vê yekê hûn ê li bendê bin ku hemî LFA xaniyek bibînin… an bêtir, garajek. Lê xuyaye ku ev ne wisa ye.
Ew Autoblog bû ku, dema ku di meha Tîrmehê de hejmarên firotana otomobîlan li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê dihejand, rastî Lexus LFA-ya firotan hat. Bihesibînin ku ew ji bo otomobîlên nû têne firotin, gelo çawa gengaz e ku hîn jî firotana otomobîlek ku pênc sal berê ji hilberînê derketiye hebe? Dem dema lêkolînê ye.
Dema ku li ser Lexus LFA hate pirsîn, rayedarên Toyota bi ecêb gotin ku ew ne tenê ne. Sala borî wan şeş firot, û hîn jî 12 Lexus LFA nefirotin li Dewletên Yekbûyî hene! 12 supersport wekî envantera belavker têne dabeş kirin. Erê, 12 LFA hene, sifir kîlometre û herî kêm pênc salî ne, ku hîn jî dikarin wekî nû werin firotin.
Nûnerên Amerîkaya Bakur ên marqeya Japonî nekarîn bersivê bidin ka li derveyî Dewletên Yekbûyî di heman rewşê de bêtir Lexus LFA hene, ne xwediyê vê agahiyê ne.
Lê çawa gengaz e?
Lexus International bersiv dide. Di destpêkê de, dema ku Lexus LFA li Dewletên Yekbûyî derket firotanê, marqe amade bû ku tenê fermanên rasterast ji xerîdarên paşîn qebûl bike, ji spekulasyona bihayê dûr bixe.
Lê ji bo bersivdana daketina fermanan di sala 2010-an de, marqe biryar da ku tedbîrên din bigire. Ji bo ku gerîdok li kargehê bêkar rûneniştin, marqe destûr da xerîdarên ku berê LFA veqetandine ku duyemîn veqetînin. Û di heman demê de destûr da belavker û rêvebiran ku ji wan re otomobîlan ferman bikin an bi riya nûnerên fermî yên marqeyê bifroşin.
Û ev ya paşîn e ku dem bi dem di tomarên nû yên firotana gerîdeyê de vedigere. Lêbelê, li ber çavan ku hin ji van firoşkaran ev pênc sal in ku xwediyê otomobîlan in, ew xuya nakin ku ew ji bo firotana wan zêde bilezînin. Ew ji bo pêşandan an jî ji bo berhevkirinê makîneyên hêja ne, ji ber vê yekê firotana her yekîneyek dikare li jor bihayê jixwe bilind a Lexus LFA-ya mezin temsîl bike.
Lexus International bixwe ye ku dibêje: "Hinek ji van otomobîlan dibe ku qet neyên firotin, ji bilî belkî ji hêla mîrasgirên belavkeran ve."
Nûvekirin di 4ê Çile, 2019 de: Dîsa, bi navgîniya Autoblog-ê, em fêr bûn ku ji 12-ên ku di dema weşana vê gotarê de hîna ji bo firotanê mane, çar di sala 2018-an de berê hatine firotin, digel ku heşt Lexus LFA-yên mayî hîn nefirotin.
Nûvekirin 6ê Tebaxê, 2019: Autoblog radigihîne ku sê LFA-yên din, heya nuha, di sala 2019-an de, balkêş e, hemî di Januaryile de hatine firotin. Bi gotinek din, hîn jî çend Lexus LFA hene ku werin firotin.