Lanet, di bin kavilê de BMW M5 Touring (Nifşa E61) motorek V10 a atmosferê bi hêza herî zêde 507 hp vedihewîne.
Nivîsar dikare li vir biqede û her yek ji me çû karê xwe - ne bi kêmanî ji ber ku motora V10-a atmosferê tenê sedemek bes e ku M5 Touring bibe beşek ji vê Olympusa supervanan, ku ji hêla Reason Automobile ve hatî çêkirin. Lêbelê, M5 Touring ji waneyek bi motorek hêzdar wêdetir e.
Ji bilî motora bêserûber, ku dikare setê bi 100 km/h tenê di 4,8 saniyan de, heya 200 km/h di 13 saniyan de, di pêşbaziyek bêsînor de ku tenê bi 250 km/h bi dawî bû - zêdetirî 300 km. / h dema ku ji kelepên elektronîkî hate berdan - M5 Touring di heman demê de argumanên din jî hebûn.
Di moda bêtir naskirî de, motora V10 ya M5 Touring bi tenê 400 hp hate rijandin - erê, min peyva 'tenê' li '400 hp' zêde kir.
Ew bedew bû, bi rastî, ew hîn jî wusa ye. Tewra piştî van van salan (ew di sala 2007-an de hate destpêkirin) xêzên şil ên laş û ew paşiya bi çar exhaustan hîn jî gelek benzînê di hişê xwe de axîn dikin.
V10 Hêza
Mîna ku ew ne bes bû, tevgera dînamîkî hema hema tiştek ji guhertoya salonê winda nekir. Tevî ku 100 kg zêdetir li ser pîvanê ji guhertoya salona M5 barkirin, di rê de ev giraniya zêde nehat hîs kirin - hene yên ku tewra parast ku ew tevgera setê çêtir kiriye.
Piştî vê BMW M5 Touring tu cîgir tune. Çima BMW, çima?
Dûv re, bişkoka M Performance jî hebû, ku destûr da şofêrê… bibore!, bavê malbatê, hema hema hemî pîvanên vana mîheng bike, di nav wan de: leza gearboxê, karaktera motorê, hişkiya suspensionê û alîkariyên elektronîkî. Bi tevahî, zêdetirî 100 mîhengên gengaz hebûn. Ji ber ku racecar…
Aboneyê bultena me bibin
Bi awayê herî naskirî, motora V10 ya M5 Touring bi tenê 400 hespê hêz hate rijandin - erê, min peyva "tenê" li "400 hesp" zêde kir.
Ka em vê yekê di perspektîfê de bidin ber çavan: heya vê dawiyê, Porsche 911 Carrera S (nifşa 991) di moda hêza tevahî de… rast e, 400 hp! Di moda herî werzîşî de, 507 hp belaş hate dayîn ku bi kêfa we re tîrêjên paşîn bişopîne.
Ez ji te nefret dikim BMW
Piştî vê BMW M5 Touring tu cîgir tune. Çima BMW, çima? Bêhêvîbûnek din ku meriv li gelekên din zêde bike. Rêzeya 1 ya din dê bi ajokera pêş be û em çar dehsal in li benda cîgirê M1 in (û na, BMW i8 nayê jimartin…). Ji xwevê rabe!Vana paşîn dê çi be?
Ji min re bêjin xorto. Supervana din li ser vê taybetî çi ye? Tûlek difire an RS6-a tirsnak tercîh dikin? Hûn biryar didin.