Piştî demekê me Nasnameya Volkswagenê "girt". Di ceribandinên "cil û bergên" ên Transporter, guhertoya wê ya xebatê, ID-ê de deng veda. Buzz Cargo naha bi kamûflajek pir kêmtir tê dîtin.
Vê carê jixwe bêyî "cilên" xwişkên xwe yên bi motora şewatê, nasnameya Volkswagen. Buzz Cargo teknîkek din a kamûflajê ya hevpar di nav Koma Volkswagen de bikar anî: ku mîna modelek ji marqeya dijber xuya bike.
Ji ber vê yekê, Volkswagen hewl da ku nasnameyê bigire. Buzz Cargo bi qasî ku pêkan mîna Renault Trafic xuya dikir. Lêbelê, çavê hişyar ê bikarhênerê Instagram @red.david hewildanên Volkswagen ku ceribandinên xwe veşartî bihêle têk bir.
"Hewayê malbatê"
Tevî hewildanên Volkswagen û kamûflajkirina her ku diçe kêm, hêsan e ku meriv bi pêşniyarên elektrîkî yên mayî yên marqeya Alman re nas bike, nemaze li pêş. Li paşîn, roniyên berîkê yên ku bi gelemperî di wesayîtên bazirganî de têne bikar anîn wekî beşek ji planan xuya nakin.
Animating ID. Buzz Cargo û guhertoya rêwiyan dê motorek elektrîkê ya 204 hp (150 kW) hebe ku dê çerxên paşîn bimeşîne û rê bide leza herî zêde 160 km/h. Bi hêzkirina wê dê bataryayên bi kapasîteya di navbera 48 û 111 kWh de be ku dê heya 550 km (çerxa WLTP) rêgezê peyda bike.
Di heman demê de hebûna panelên rojê jî tê piştrast kirin ku dê rê bide wê ku xweseriya xwe heya 15 km zêde bike, û hatina ajotina bi tevahî xweser (Asta 4) di sala 2025-an de pir tê pêşbînîkirin, ku dê modela Alman bike yekem vana wê. bi vê teknolojiyê re jimartin.