Koma Volkswagen nû ragihand ku planên wê hene ku heta sala 2030 li Ewropayê 6 kargehên bataryayê ji bo wesayîtên elektrîkê vekin û yek ji wan dikare li Portekîzê be. . Spanya û Fransa jî di nav hewldanê de ne ku yek ji van yekîneyên hilberîna bataryayê ewle bikin.
Daxuyanî di yekem Roja Hêzê ya ku ji hêla Koma Volkswagen ve hatî lidarxistin de hate kirin û beşek ji behîsa koma Alman e ku di pîşesaziya otomobîlên elektrîkê de bi teknolojiya bataryayê sûd werbigire.
Di vê wateyê de, koma Alman bi pargîdaniyên sektora enerjiyê yên wekî Iberdrola, li Spanyayê, Enel, li Italytalya û BP, li Keyaniya Yekbûyî re jî hevkarî peyda kir.
“Tevgera elektrîkê pêşbirkê bi ser ket. Ew yekane çareserî ye ku bi lez kêmkirina belavbûnê. Ew bingeha stratejiya pêşerojê ya Volkswagenê ye û armanca me ew e ku em pozîsyona polê li ser asta gerdûnî ya bataryayên ewledar bikin," got Herbert Diess, "şefê" Koma Volkswagen.
Nifşa nû ya bataryayê di sala 2023-an de tê
Koma Volkswagen ragihand ku ji sala 2023-an pê ve dê nifşek nû ji bataryayên di otomobîlên xwe de bi avahiyek diyar, şaneyek yekgirtî destnîşan bike, ku ev celeb teknolojî heya sala 2030-an bigihîje %80 ji modelên elektrîkî yên komê.
Thomas Schmall, berpirsiyarê beşa Teknolojiyê ya Koma Volkswagen.Em armanc dikin ku lêçûn û tevliheviya batterê kêm bikin dema ku jiyan û performansê zêde bikin. Ev ê di dawiyê de tevgera elektrîkê erzan û teknolojiya ajotinê ya serdest bike.
Digel ku destûrê dide demên barkirinê zûtir, hêzek zêdetir û xerckirina çêtir, ev celeb pîlê di heman demê de şert û mercên çêtir ji bo veguheztina - neveger - berbi bataryayên dewleta zexm ve jî pêşkêşî dike, ku dê di teknolojiya batterê de gavavêtina mezin a din temsîl bike.
Schmall wekî din eşkere kir ku bi xweşbînkirina vê celebê şaneya pîlê, danasîna rêbazên hilberînê yên nûjen û pêşvebirina vezîvirandina materyalê re gengaz e ku lêçûna pîlê di modelên asta bingehîn de ji sedî 50 û di modelên bi volîteya bilind de jî ji sedî 30 kêm bike. "Em ê lêçûna bataryayên bi giranî di binê 100 € de her kîlovat demjimêrek kêm bikin.
Şeş fabrîkeyên pîlê plankirî
Volkswagen balê dikişîne ser teknolojiya bataryayên hişk û heya sala 2030-an avakirina şeş gigafactory li Ewrûpayê ragihand. Her kargehek dê xwediyê kapasîteya hilberîna salane ya 40 GWh be, ku di dawiyê de dê hilberîna Ewropî ya salane 240 GWh encam bide.Kargehên yekem dê li Skellefteå, Swêd, û Salzgitter, Almanya, bêne çêkirin. Ya paşîn, ku ne dûrî bajarê mêhvan Volkswagen, Wolfsburg e, di bin çêkirinê de ye. Ya yekem, li bakurê Ewropayê, jixwe heye û dê were nûve kirin da ku kapasîteya xwe zêde bike. Divê di sala 2023 de amade bibe.
Fabrîkaya bataryayê li ser riya Portekîzê?
Di çalakiya roja Duşemê de, Schmall eşkere kir ku koma Volkswagen bi niyaz e ku kargehek sêyemîn li rojavayê Ewropayê hebe, û got ku ew ê li Portekîz, Spanya an Fransa be.
Hêjayî bibîrxistinê ye ku Hikûmeta Spanyayê herî dawî ji bo sazkirina kargehek bataryayê li welatê cîran ku SEAT, Volkswagen û Iberdrola endamên konsorsiyumê ne, hevkariyek gelemperî-taybet ragihand.
Herbert Diess, serokê Koma Volkswagenê, li Katalonyayê, ligel şahê Spanyayê Felipe VI û serokwezîrê Spanyayê Pedro Sánchez, beşdarî merasîmek bû. Her sê serokatî li ser ragihandina vê hevkariyê kir, ku dê Hikûmeta Madrîd û Iberdrola, û her weha pargîdaniyên din ên Spanî beşdar bibin.
Lêbelê, ev tenê mebestek e, ji ber ku Madrîd dixwaze vê projeyê di fînansekirina Plana Vegerandin û Veguhastina xwe de, ya ku hêj ne garantîkirî ye, bi cih bike. Bi vî rengî, biryara koma Volkswagen li ser cîhê yekîneya sêyemîn vekirî dimîne, wekî ku îro ji hêla Thomas Schmall ve di dema bûyera "Power Play" de hatî garantî kirin, eşkere kir ku "Her tişt dê bi şert û mercên ku em di her vebijarkan de dibînin ve girêdayî be".
Her weha ji bo sala 2027-an kargehek bataryayê li Ewrûpaya Rojhilat û du kesên din ên ku hêj cîhê wan nehatiye eşkere kirin tê plan kirin.