100% otomobîlên elektrîkê dê ji sala 2019-an vir ve li Avusturya ji celebên din ên otomobîlan (benzîn, mazot) zûtir li ser otobanê bigerin, lê pêdivî ye ku tedbîr were veguheztin. Avusturya, mîna gelek welatên din, ji bo kêmkirina gaza CO2 û qirêjiya hewayê jî têdikoşe.
Yek ji tedbîrên ku hatin dîtin ew bû ku, bi domdarî an demkî, li ser otobanên ku asta herî bilind a qirêjiyê lê çêdibe, sînorek 100 km/h were danîn. — ango li cihên ku NOx (oksîtên nîtrojenê), kerpîçan û dîoksîta sulfur zêde ye, ku ji şewitandina benzînê û mazotê pêk tê.
Ew tedbîrek e ku ev çend sal in di meriyetê de ye, û bandorê li hemî otomobîlên di gerê de dike. Pîvan dikare were fêm kirin… Li ser otobanan, ku lez lê zêde ne, û faktora berxwedana aerodînamîka girîng dibe, ferqa 30 km/h di navbera her du nirxan de bi giranî bandorê li ser xerckirinê û, bê guman, emîsyonê dike.
Guhertin bi kêrî elektrîkê tê
Ji sala 2019-an pê ve dê di vê pîvanê de guhertin çêbibin, ku dê bandorê li dora 440 km rêyan bike. Hikûmeta Awûstûryayê, bi rêya Wezîra Tûrîzm û Domdariyê, Elisabeth Köstinger, biryar da ku ji sedî 100 wesayîtên elektrîkê ji çarçoveya vê tedbîrê vekişîne. Çima?
Li vir bibin aboneya bultena me
Wesayîtên elektrîk dema ku di gerê de ne ti celeb gazê dernaxin. Ji ber vê yekê, ne wate ye ku meriv leza wan sînordar bike da ku emîsyonên kêm bikin. Ma ew bûyera cihêkariya erênî ye? Wezîr bi xwe hêvî dike ku ev pîvan dê bibe teşwîqek ji bo kirîna bêtir otomobîlên elektrîkî:
Em dixwazin mirovan îqna bikin ku guheztina wesayîtek elektrîkê bi gelek awayan feydeyê dide.
Avusturya di çarçoveya Peymana Parîsê de ji bo kêmkirina gazên xwe soz daye. Heya sala 2030-an, armanc ew e ku li gorî sala 2005-an emîsyonên CO2 ji sedî 36 kêm bikin. Elektrîkkirina fîloya otomobîlan di vî warî de gavek bingehîn e, ku 80% ji enerjiya ku tê hilberandin ji santralên hîdroelektrîkê tê.