Dema ku dor tê ser avakerên piçûk, ne gengaz e ku meriv qîmetê nede Lotus . Di sala 1948-an de ji hêla Colin Chapman ve hatî damezrandin, wê bi kêfxweşî tu carî dev ji nêzîkatiya damezrîner a li ser otomobîlê berneda. "Hêsan bikin, dûv re sivikbûnê lê zêde bikin" dirûşma ku her gav Lotus bi kurtî vedibêje ye, ku ji otobusên pîvana pêvajoyê yên wekî Seven, Elan, an Elise ya herî nû derdikeve holê.
Jiyana 70 salan heye, gelek ji wan hebûna xwe di xetereyê de ne, lê niha, di destê Geely de, xuya ye ku aramiya pêwîst ji bo rûbirûbûna pêşerojê heye.
Salvegera 70-emîn a Lotus jixwe bi destpêkirina hin çapên taybetî yên modelên wê ve hatî destnîşan kirin; ji bo gihîştina qonaxek girîng, hilberîna otomobîla we ya jimare 100 000, ku dibe ya we be, bi tenê zêdetirî 20 euro; û naha marqeya Brîtanî dijwariyek bi tevahî cûda dest pê dike: dîtina yekem car Lotus a Colin Chapman, Lotus Mark I.
Lotus Mark I
Yekem otomobîla ku navê Lotus li xwe kir, otomobîlek pêşbaziyê bû ku ji hêla Chapman ve li garaja dêûbavên hevala xwe ya li Londonê hatî çêkirin. Ji ber tixûbên gerîdeya orîjînal, Austin Sevenek nerm, endezyarê ciwan yekem fersendê bû ku teorî û prensîbên xwe - yên ku îro jî derbasdar in - bixe pratîkê da ku performansê zêde bike û hevrikên çêtir-amadekirî dijwar bike.
Tiştek di Austin Seven-a piçûk de di veguheztina li gerîdeya pêşbaziyê ya bikêrhatî ya Lotus Mark I de nehiştiye: xêzkirin û veavakirina guheztinê ya guheztin, xurtkirina şessê, panelên laşê sivik û bicîhkirina ku hêmanên ku di pêşbaziyê de pir caran zirarê dibînin dikarin zû werin guheztin. Dûv jî hate dirêj kirin da ku du çerxên yedek jî tê de hebe, ku rê da dabeşkirina giraniya çêtir, ku bêtir kêşan peyda dike.
Lotus Mark I ku bi destan bi alîkariya heval û hevala wî, jina paşerojê Hazel - û tewra hev-şofêr - hatî çêkirin, di pêşbirkên ewil ên ku ew pêşbirk kir de (di pêşbaziyên demkî yên li ser erdên qirêj de), bi serkeftina du di pola xwe de serdikeve. Endezyarek bêwestan, dersên ku ji Mark I-yê fêr bûne zû di pêşkeftina Lotus Mark II de, ku sala paşîn xuya bû, di pratîkê de hatin bicîh kirin.
Lotus Mark I li ku ye?
Li şûna Mark I-yê Mark II-ê, Chapman dê di sala 1950-an de otomobîlê bikire û reklamek li Motor Sport-ê bi cih bike. Otomobîl dê di meha Mijdarê de were firotin, û tenê tiştê ku di derbarê xwediyê nû de tê zanîn ev e ku ew li bakurê Îngilîstanê rûdinişt. Û ji hingê ve, şopa Lotusê ya yekem hatî çêkirin winda bûye.
Berê jî hewildanên dîtina otomobîlê hebûn, lê heta niha bi ser neketin. Lotus naha berê xwe dide temaşevan û dildarên xwe da ku yekem gerîdeya xwe bibîne, ji ber ku em dikarin di peyamê de bixwînin Clive Chapman, kurê Colin Chapman û derhênerê Classic Team Lotus:
Marqos I di dîroka Lotus de pîroz e. Cara yekem bû ku bavê min karîbû teoriyên xwe bi sêwirandin û çêkirina gerîdeyek bixe pratîkê da ku performansê baştir bike. Dema ku em 70-saliya wê pîroz dikin, cîhgirtina vê Lotusê ya berbiçav dê destkeftiyek berbiçav be. Em ji temaşevanan dixwazin ku ji vê fersendê sûd werbigirin ku li hemî garaj, şînahî, embarên ku destûr têne dîtin bibînin. Tewra gengaz e ku Mark I ji Keyaniya Yekbûyî derket û em hez dikin ku zanibin gelo ew li welatek din sax dimîne.
bibin aboneya kanala me ya Youtube.