Vedîtin ji hêla Francesco Scardaoni, derhênerê Lamborghini-yê li herêma Asya/Pasîfîkê ve hatî çêkirin û, heke behîsa li ser dînamîkê were pejirandin, ew soza "şoreşek" di nav marqeya Sant'Agata Bolognese de dide.
Li kêleka bûyerekê ku tê de rojnamevanên ji wê herêmê yekem pêwendiya xwe bi Lamborghini Huracán STO re kirin, rêveberê marka îtalî diyar kir ku, bi hatina modelên elektrîkê yên ku dikarin leza balîstîk bikin, dê ev bi derbasbûnê kêmtir girîng bibin. ya demê.
Derbarê vê mijarê de, Scardaoni ji Car Advice re got: "Ger 10 sal berê ji me were pirsîn ku em çi parameteran binirxînin, em ê bibêjin ku ew leza herî zêde, lezbûn û dînamîk in".
Li gorî Scardaoni, "lêbelê, leza herî zêde li pişt lezkirinê cîh girtiye. Naha, di bingeh de bilezbûn ne ew çend girîng e. Di lezkirinê de bi motorên elektrîkê pir hêsan e ku meriv encamên ecêb bi dest bixe”.
Û niha?
Li gorî Francesco Scardaoni "Tiştê ku cûdahiyê dike tevgera dînamîk e" digel ku lezê di pîvanên nirxandina otomobîlek werzîşê ya super de girîngiyê winda dike. Li gorî rêveberê Italiantalî, her çend lezbûn referansek be jî, ger dînamîk ne li gorî peywirê be, ne mimkun e ku meriv li çerxa otomobîlek werzîşê kêfa herî zêde hebe.
Ji ber vê yekê Scardaoni wiha got: “Bêguman naha, dînamîk, li gorî me, ji bo marqeyekê, nemaze marqeyek mîna Lamborghini, yek ji pêşengên pêşîn e. Û ji bo Lamborghini, dînamîk pir girîng e, pîvanek sereke.
Mîna ku meriv vê baldariya nû ya marqeya Italiantalî îspat bike, dixuye ku afirandinên mîna Lamborghini SC20 an Huracán STO hene, modelên ku ji performansa paqij bêtir ji bo performansa dînamîkî hatine sêwirandin (her çend ev nehatine paşguh kirin).