Toyota 2000GT, Honda NSX, Porsche 928, BMW 8 Series, Ferrari F40, hwd. Ji hêla gelek kesan ve lê ji hev cûda cûda, wan hemî tiştek hevpar hebû: roniyên paşvekirî.
Her çend ew ewletir, bi hêztir û ji hêla teknolojîk ve pêşkeftî bin jî, otomobîlên werzîşê yên îroyîn dixuye ku carinan kêmasiya karîzmaya makîneyên berê ne - belkî ew nostaljî ye ku dipeyive… -, di heman demê de encama vê çareseriya ronahiyê ya wusa di modê de ye. nîvê duyemîn ê sedsala borî.
Mixabin, tevî balkêşiya wê ya estetîk, pirsgirêkên aerodînamîk, tevliheviya mekanîzmayê û, bê guman, ewlehî (parastina peyayan), markayên mezin bi salan neçar man ku dev ji vê çareseriyê berdin.
Aboneyê bultena me bibin
Di nav vîdyoyek DTRockstar1 de ku hin otomobîlên werzîşê yên herî navdar ên bi tîrêjên vekêşandî, ji klasîkên kevn heya yên herî orîjînal berhev dike, em îro, tenê di nav 10 hûrdeman de, bi bîr tînin, ka çima ev celeb ronî ewqas populer e:
Têbînî: Ev gotar bi eslê xwe di 1ê Tebaxa 2016an de hat weşandin.
Li ser "Destpêka Sar". Ji Duşemê heta Îniyê li Razão Automóvel, demjimêr 8:30 sibehê "Destpêkek Sar" heye. Dema ku hûn qehweya xwe vedixwin an cesareta destpêkirina rojê berhev dikin, bi rastiyên balkêş, rastiyên dîrokî û vîdyoyên têkildar ên ji cîhana otomotîvê re nûve bibin. Hemî di kêmtirî 200 peyvan de.