Di sala 1971-an de li Salona Turin (li ku derê dibe ku ew be?) hate berdan Ferrari 365 GT4 Berlinetta Boxer ew wek kevirekî di hewzê de bû. Beriya her tiştî, modela ku ji hêla pir kesan ve wekî yek ji Ferrariyên herî xweşik tê hesibandin, yekem modela rê ya Maranello bû ku motorek 12-sîlindir li cîhek paşiya navendî vedihewîne…
Ez jixwe dibihîzim dengên li piştê ku navê Dino diqîrin, lê tevî pozîsyona paşîn a navendî ya motora wê, ew ne 12-sîlindir bû û ne jî Ferrari ji dayik bû. Dê bi dehan sal şûnda wê sernavê bi dest bixe.
Tevî karaktera şoreşgerî ya vê Ferrari, navê wê, lê belê, tu wate neda. Tenê ew e ku tevî ku wekî Berlinetta Boxer (an BB) hatî destnîşan kirin, ew yek jî nebû.
Çawa na?
Ya yekem, ji ber ku motora paşîn a navendî ya wê hebû, li gorî standardên marqeyê ne Berlinetta bû (têgehek ku tenê di modelên bi pozîsyona motora pêş de tê bikar anîn); û ya duyemîn, tevî ku silindirên dijberî hene, motora ku di vê Ferrari de hatî bikar anîn ne Boxer, lê V12 li 180º bû - erê, cûdahî hene…Wê demê çima jê re dibêjin Berlinetta Boxer an bi tenê BB?
Xelatek "nepenî".
Xuya ye ku wateya tîpên BB ji ya heta niha tê zanîn cudatir nabe û tê de jinek… BB ji dema ku vê carê ronahiya rojê dît ji îkonek jin re rêzek bû: ya Lîstikvana fransî Brigitte Bardot.
Ger hûn nizanin Brigitte Bardot kî bû, xem neke, em ê rave bikin. Di salên 50, 60 û 70 yên sedsala borî de, jina Fransî ku di sala 1934-an de ji dayik bû, yek ji mezintirîn sembolên seksê bû ji bo tevahiya nifşek, ku di wê demê de bû dilgiraniya gelek xortên ciwan, ku di nav wan de, çawa nikaribû bisekine. bûyîn, sêwirînerên Ferrari.
Leonardo Fioravanti, di wê demê de sêwiranerê Pininfarina, nivîskarê klasîkên ji bo marqeya hespê rampante yên wekî Ferrari Daytona an 250 LM, di daxuyaniyên kovara Englishngilîzî The Road Rat de, got ku çawa 365 GT4 BB di dawiya dawîn de xelatek berbiçav vedihewîne. ji lîstikvana navdar a fransî re.
Brigitte Bardot di heyama kariyera xwe de bi giştî 45 fîlm çêkirine.
Çîroka li pişt navê
Hemî gava ku tîmê dît ku yekem prototîpa tev-pîvan gihîştî dest pê kir. Wê gavê ew fikirîn: "Wey… bi rastî pir baş e. Pir xweş e! Pir… zivirî”, Wekî ku Fioravanti destnîşan dike, girêdana kelûpelên prototîpê bi Brigitte Bardot re tavil û lihevhatî bû.
Ji hingê ve heya destpêkirina wê, otomobîl di hundurê de wekî BB, an Brigitte Bardot dihat zanîn. Lêbelê, dema ku dem hat bazarkirina wê, wan nikarîbû otomobîlê bi navê lîstikvanê bi nav bikin, û wekî ku Fioravanti ji me re dibêje, "jenerekî li Ferrari "Berlinetta Boxer" îcad kir. Ew baş e, lê xelet e, ji ber ku Berlinetta tê wateya motora pêşîn. Û Boxer? Ew ne Boxer e, ew 12″ daîre ye, û bi vî rengî Ferrari li şûna Brigitte Bardot bû 365 GT4 Berlinetta Boxer.
Li vir bibin aboneya bultena me
Tîpên BB dê berdewam bikin ku di cîgirê 365 GT4, BB 512 û BB 512i de têne bikar anîn, tenê bi Testarossa 1984 winda dibin.
Balkêş e ku Fioravanti qebûl kir ku ji bo her otomobîlek ku wî sêwirandiye mûzeyek jin wekî îlhama wî hebûye, lê sêwiranerê 80-salî eşkere nekir kîjan otomobîl û got: "Kîjan otomobîl? Çi navên? Ev raza min e.” Di nav navên otomobîlên Maranello de rêzikên din hene?
Çavkanî: The Road Rat and Road & Track.