Xwediyê şêwazek eşkere çargoşe, Suzuki Jimny îro li Salona Parîsê ji raya giştî re hate pêşkêş kirin. Jîpa piçûk a Japonî ku bi çarçoveyek bi stringer û pergalek ajokera hemî-teker a ku xwedan kêmker e ve hatî peyda kirin, soz dide ku xerîdarên herî radîkal kêfxweş bike.
Tevî xuyangê zexm û bikêrhatî, Jimny-ya nû jixwe di hundurê xwe de hin destikên nûjen pêşkêşî dike, wek mînak ekrana desta rengîn a bi heman pergala infotainmentê ya ku berê ji hêla "birayên" rêza Ignis û Swift ve tê zanîn.
Li gorî pêşiyê xwe, ku bi qasî 20 salan li sûkê bû, Suzuki îdîa dike ku Jimny-ya nû kapasîteyên xwe yên derveyî rê mîras digire lê di warê hişkiya avahîsaziyê û "modên"-rê de çêtirbûnê tîne, digel ku marqe kêmtir lerizîn û lerzê dide. dema ajotina li ser asfaltê zêde safîkirin. Di warê sekinandinê de, jeepên piçûk li ser eksên hişk, pêş û paşîn, bi sê xalên piştgiriyê behîs dikin.
Li vir bibin aboneya bultena me
Suzuki Jimny motora nû, nû
Jiyana Suzuki Jimny motorek nû ya benzînê ya 1,5 lître ye ku 102 hp heye. Bi motora nû ve du vebijarkên veguheztinê ve girêdayî ne, pênc-leza manual an çar-leza otomatîk (erê, hûn çar leza baş dixwînin) digel ku marqe soza vexwarin û emelên çêtir dide. Ji herduyan re hevpar dê sê modên ajotina çar-teker bin: 2H (2WD bilind), 4H (4WD bilind) û 4L (4WD kêm).
Ji bo kesên serpêhatîtir, dixuye ku Suzuki Jimny-ya nû ji destpêkê ve xwedan hemî malzemeyên pêwîst e ku xwe li her axê baş vebike, ku bazgehek çerxerê ya kurt û goşengên hêja ji bo pratîka derveyî rê vedihewîne: bi rêzê ve 37º, 28º û 49º. , êrîş, ventral û derketin; ji bilî devjêberdana "lûks"ên wekî tekerên kêm-profil û tekerên mezin.
Suzuki Jimny-ya nû di jîngeha xweya xwezayî de bibînin