Çirayên acîl, "çar tîrêj" an roniyên xetereyê, bişkojka navdar a ku dihêle hûn di heman demê de çar nîşangirên rêwerzê vekin da ku rewşek xeternak nîşan bide, belkî yek ji wan ên ku herî zêde di çarçoveyek bajarî de tê bikar anîn e.
Jixwe, em çend caran rastî otomobîlên ku di rêza duyemîn de bi "çar sînyalên zivirandinê" vekirî ne, nabin? Di van rewşan de, ajokar pê bawer xuya dike ku ew wekî kirasê nedîtbariya Harry Potter tevdigerin, ku otomobîla ku parkkirina wê ya xirabkar sûcek îdarî ye li ber çavê qanûnê "nexuyan" dike.
Carên din, gava ku ez dipeyivim, ew li ser riya vekirî (û nemaze bi şev) têne bikar anîn da ku spas bikin ji bo hûrgelên nazik ên dilnizmî yên li ser çerxê, wek hêsankirina derbasbûnê an rê li ber xwe didin.
Lê hûn bi rastî dizanin kengê û çawa "çar sînyalên zivirandinê" an roniyên acîl dikarin (û divê) werin bikar anîn? Di vê gotarê de, em li Kodê Rêyê dinêrin da ku bersivek rast bidin we.
qanûn çi dibêje?
Bikaranîna "çar îşaretên zivirandinê", roniyên acîl an roniyên hişyariya xetereyê di xala 63-ê ya Qanûna Rêyê de têne peyda kirin û ne gengaz e ku meriv di rewşên ku ev ronî tê de werin bikar anîn zelaltir be.
Aboneyê bultena me bibin
Bi vî rengî, û li gorî hukmên Qanûna Rêwî, "çar sînyalên zivirandinê" dikarin (û divê) werin bikar anîn dema ku:
- wesayît ji bo bikarhênerên din ên rê xeterek taybetî çêdike;
- di bûyera kêmbûna lezê ya ji nişka ve ji ber astengiyek nediyar an ji ber hewaya taybetî an şert û mercên hawîrdorê (wek mînak, dema ku em rastî qezayekê tên);
- ji ber qezayek an qezayê bi darê zorê sekinandina wesayîtê, heke ew ji bo bikarhênerên din ên rê xeternak e;
- wesayît tê kişandin.
Di du rewşên paşîn de, heke "çar sînyalên zivirandinê" nexebitin, ajokar divê (heke gengaz be) lampeyên kêlekê bikar bîne. Di dawiyê de, divê "çar îşaretên zivirandinê" jî di bûyera têkçûnek di pergala ronahiyê ya sereke de (hebûn, xaçerê û rê) were bikar anîn, tiştek ku, her çend ne gelemperî be jî, dikare bibe (ez wusa dibêjim).
Kesê ku rêgezên ku me pêşkêşî we kirine binpê bike, dê ji 60 heta 300 Euro cezayê pereyan lê were birîn.
Û rewşên din?
Welê, ji ber "nameya qanûnê", tê gotin ku karanîna "çar blinkers" di hemî rewşên din de nerast e. Lêbelê, hûrguliyek piçûk heye ku were destnîşan kirin (an ew "mezin" e?).
Ger hûn "çar îşaretên zivirandinê" bikar bînin da ku hûn spas bikin dema ku wesayit bi hêsanî derbasbûnê dike, ew zirarê nade kesî û jixwe wekî "zargotina rê" tê zanîn, heman tişt nabe dema ku em roniyên acîl bikar tînin da ku ji gerîdeyê derkevin. di rêza duyemîn de, li cîhek ku ji bo kesên kêm tevgerîn an jî li rawestgehek otobusê hatiye veqetandin.
Bê guman, bi îhtîmaleke mezin gelekan ji me berê "çar sînyalên zivirandinê" bikar anîne da ku parkkirinê biborînin an li cîhek ku ne hewce ye rawestin. Lêbelê, di hişê xwe de ku çarçoveyek qanûnî ya tevahî heye ku ji bo cezakirina parkkirina qedexe hatî çêkirin û ku ev dikare ji sepandina cezayan bigire heya rakirina gerîdeyê, dibe ku ne ramanek xirab be ku meriv li cîhek bigere.
Beriya her tiştî, "çar îşaretên zivirandinê" yên navdar hêzên taybetî nadin gerîdeyê, wê dikin wesayîtek pêşîn, an nahêlin rayedar ku ew sûcek îdarî bibînin.