Di sala 1983-an de hate destpêkirin û heya 1989-an hate hilberandin, Nissan 300ZX (Z31) ji serketî û navê xwe yê ku di sala 1989-an de hatî destpêkirin pir kêmtir naskirî ye, lê ji bo wê ne kêmtir balkêş e.
Delîla vê yekê ev e ku ev yek ji çend modelên ku em pê dizanin bi du pîvanên sotemeniyê lê tenê tankek e, wekî Andrew P. Collins, ji Car Bibles, bi rêya Twitterê eşkere kir.
Ya yekem (û herî mezin) mezûniyeta ku em pê re bikar tînin heye, bi pîvanek ku ji "F" (tevahî an bi îngilîzî tije) berbi "E" (vala an bi îngilîzî vala) diçe ji nîşana depoyê 1/2 derbas dibe.
Ya duyemîn, piçûktir, dibîne ku pîvan di navbera 1/4, 1/8 û 0 de diguhere. Lê çima du pîvanên asta sotemeniyê qebûl dikin û ew çawa dixebitin? Di rêzên pêş de em ji we re rave dikin.
Rastiya mezintir, çêtir e
Wekî ku hûn hêvî dikin, pîvana sotemeniyê ya herî mezin "rola sereke" digire, ku pir caran destnîşan dike ka çiqas sotemenî maye.
Aboneyê bultena me bibin
Ya duyemîn tenê ji gava ku ya sereke digihîje nîşana depoya "1/4" destê xwe dibîne. Fonksiyona wê ew bû ku bi awayekî rasttir nîşan bide ka çiqas sotemenî di tankê de maye, digel ku her marqeyek ji du lître benzînê zêdetir e.
Li gorî wêneyên ku me dîtin dadbar, wusa dixuye ku nîşana duyemîn tenê li ser guhertoyên bi ajokera rastê xuya dike.
Armanca li pişt pejirandina vê pergalê ew bû ku ne tenê bêtir agahdarî ji ajokerê re, lê di heman demê de di lîstika "xeteredar" a rêveçûna li nêzê rezervê de jî ewlehiyek mezintir peyda bike. Di heman demê de li ser hin Nissan Fairlady 280Z ji dawiya salên 1970-an û hin kamyonên ku bi navê Nissan Hardbody ji heman serdemê têne nas kirin, ev çareserî pir dirêj nekir.
Terikandina wê bi îhtimaleke mezin ji ber lêçûna zêde ya pergalê bû ku ji bo misogerkirina xebitandina vê nîşana asta sotemeniyê ya duyemîn ku, ji bilî hemî têlên pêdivî, di tankê de pîvanek duyemîn jî hebû, bû.