We qet dîtiye ku erebeyek li ser rê rawestiyaye, dûmana spî jê derdixe û li ber bêbaweriya şofêr bi xwe lez dike? Ger erê, ew pir îhtîmal e ku di «oto-combustion» de motora mazotê dîtine. Peyv ne xweş e, lê em ji pêşniyaran re vekirî ne (Îngilîz jê re dibêjin motora reviyan). Pêşve…
Çiye?
Bi hêsanî, di motorên mazotê de xwe-şewitandin dema ku, ji ber têkçûnek mekanîkî (ku di 90% bûyeran de di turbo de diqewime) çêdibe, rûn têkeve hundurê vexwarinê û motor wek mazotê dest bi şewitandina rûnê dike.Ji ber ku ev ketina sotemeniyê (rûnê xwendinê) di nav motorê de nayê kontrol kirin, motor bi serê xwe berbi leza herî zêde dibe heya ku rûn biqede.
Ew dikarin gerîdeyê biqewirînin, lezê rawestînin û tewra mifteyê jî ji şewatê derxin!, ku tiştek dê nexebite û motor dê di rpm herî zêde de berdewam bike heya:
- Rûn diqede;
- Motor digre;
- Motor dest pê dike.
Netîce? Mesrefa tamîrê ya pir zêde. Motora nû!
Ji ber vê yekê ez çawa dikarim motorê rawestim?
Pir kes nizanin ka meriv di rewşek ku motor bixwe dişewitîne de çawa tevbigere (li vîdyoyên pêvekirî binêre). Reaksiyona yekem (û herî mentiqî) ew e ku mifteyê bizivirîne û gerîdeyê vemirîne. Lê di warê motorên mazotê de ev kiryar tu encamek dernakeve. Şewitandina mazotê, berevajî benzînê, bi şewitandinê ve ne girêdayî ye.
Heya ku hewa û rûn bişewite hebe, motor dê bi tevahî leza xwe bidomîne heya ku bigire an bişkîne. Li jêr binêrin:
Şîreta yekem: aciz nebin. Pêşîn divê bi ewlehî rawestin. Tenê du sê deqe (texmîn) heye ku hûn şîreta ku em ê bidin pratîkê biceribînin.
Dema ku ew rawestiyan, bizivirin nav pêlava herî bilind (pêncemîn an şeşemîn), frena destan bixin, frena tevahî bixin û pedala klûbê berdin. Pêdivî ye ku ew pedala klûbê zû û bi biryar berdin - heke hûn bi nermî wiya bikin, mimkun e ku kulç pir germ bibe û motor xebata xwe bidomîne.
Ger motor rawestiya, pîroz be! Wan tenê çend hezar euro teserûf kirine û ew ê tenê turboyê biguherînin - erê, ew pêkhateyek biha ye, lê dîsa jî ji motorek bêkêmasî erzantir e.
Heke ku otomobîl otomatîk be?
Ger gerîdok otomatîk be, rawestana motorê dê dijwar be. Biçînin, çokên xwe bigrin û bigirîn. Baş e, aram bibe… zor e, lê ne mimkûn e! Tiştê ku divê ew bikin ev e ku hewaya motorê qut bikin. Bê oksîjen şewat nabe.
Ew dikarin vê yekê bi pêçandina qumaşê, an jî bi avêtina agirkujek CO2 li wî cihî bikin. Bi çi bextê, diviyabû wan karîbûna motorê bisekinînin. Niha dîsa venekin, wekî din çerx dîsa dest pê dike.
Awayê çêtirîn ku meriv ji şewitandina otomatîkî dûr bixe ev e ku meriv pêşî lê bigire û motora gerîdeya xwe baş derman bike - hin şîretên me binihêrin. Lênêrîna baldar û karanîna rast dê we ji gelek "dezavantajan" xilas bike, ji min bawer bikin.
Di dawiyê de, mînakek din a "otocombustion". Dibe ku ji hemîyan têkçûna herî epîk: