Ji ber skandala ku bi navê Dieselgate tê zanîn û Koma Volkswagen tê de tê de ye, Parlamentoya Ewropî qanûnek ku destûr dide Komîsyona Ewropî ji bo cezakirina cezayan derdixe pêş. heta € 30,000 per car an recall , di hemî rewşên ku neheqî têne dîtin. Û ne tenê di derbarê emeliyetê de.
Bi pejirandina vê zagona nû, Komîsyona Ewropî bi vî rengî dikare bi hilberîneran re, ku di wêneyê Ajansa Parastina Jîngehê ya Dewletên Yekbûyî (EPA) de tevdigerin, rolek çavdêrî û destwerdanê ya jorîn pêk bîne, Bloomberg pêşde diçe.
Rêxistina Serfkaran a EwropayêEv reform bi bandor pergala verastkirina gerîdeyê çêtir dike. Ji niha û pê ve, rola Yekîtiya Ewropî dê ji hêla verastkerên neteweyî ve were bihêz kirin ku dibe ku were ceribandin ku tedbîrên tercîhî bidin avakerên xwe.
Têkiliya bi avakeran re mijarek dijwar bûye
Bînin bîra xwe ku mijara serfkirin û belavbûnê bi taybetî di nav Yekîtiya Ewropî de dijwar bûye, ne tenê ji ber vê yekê ku bi qasî nîvê otomobîlên ku li qada Ewropî dizivirin mazotê ne - ew ji benzînê bêtir qirêjiya bajaran dibe sedema gemariyê, lê belavbûna wan kêmtir e. CO2 - lê di heman demê de encamek hewcedariyên ku li ser welatên endam di warê armancên kêmkirina emîsyonê de têne sepandin, bi mebesta kêmkirina hejmara bûyerên nexweşiyên gemarî û mirinên pêşwext.ME LI SER YOUTUBE bişopînin bibin aboneya kanala me
Lêbelê, digel ku tenê ji hêla Parlamentoya Ewropî ve hatî dengdan, qanûnên nû berê piştgirî ji gelek hukûmetên YE wergirtibû. Çêkirina pejirandina dawîn, ku ji bo 22ê Gulanê hatî plansaz kirin, ji formalîteyê pirtir.
Komîsyona Ewropî bi hêzek bêtir
Bi vê rêziknameya nû, Komîsyona Ewropî ne tenê di pejirandina otomobîlên nû yên ji bo firotanê li Ewrûpayê ji rayedarên neteweyî zêdetir hêz digire, lê di heman demê de dikare pêkanîna ceribandinan li ser modelên ku jixwe têne firotin jî pêşve bibe. Ji ber ku her welatek endam di heman demê de xwedî hêz e ku li ser bingeha pirsgirêkên ewlehiyê, her wesayîtên ku berê li welatek din hatine pejirandin bi bîr bîne.
Di heman demê de, rayedarên erêkirina wesayîta neteweyî jî di bin "peerpeer review" de ne, dema ku hilberînerên gerîdeyê hewce ne ku protokolên nermalava xwe eşkere bikin. Tiştek ku, ji destpêkê ve, dê hêsantir bike ku bernameyên xapînok ên wekî yên ku li ser Dieselgate hatine vedîtin.
Guhertoya paşîn a rêziknameya nû, ku yekem car di Çileyê 2016-an de hate pêşniyar kirin, piraniya armancên ku ji hêla saziyê ve hatine destnîşan kirin diqede. Her çend niyeta Komîsyona Ewropî ya qedexekirina hilberînerên otomobîlan ku rasterast dravdana ceribandinên laboratîfê bikin jî hate red kirin, wan mecbûr dike, erê, beşdarî fonên neteweyî bibin, ku di encamê de, dê ji bo dayîna ceribandinên navborî jî xizmet bike.
