Hemî dane ji hêla Racelogic ve hatî analîz kirin û pejirandin. Vê carê cihê nakokî, spekulasyon û nezelaliyê nemaye. SSC Tuatara otomobîla herî bilez a cîhanê ye.
Piştî sê hewldanan, armanca ku ji hêla SSC North America ve hatî peyde kirin di dawiyê de hate bidestxistin. SSC Tuatara navînek di navbera du derbasbûnên mecbûrî de bi dest xist 455,3 km/h , ji 446,97 km/h Koenigsegg Agera RS ya ku di sala 2017-an de hatî bidestxistin derbas dibe.
Lê SSC Amerîkaya Bakur naxwaze li wir raweste. Armanc hîn jî dimîne ku ji 500 km/h derbas bibe da ku nîqaş bi teqez biqede - ji ber cîhê ku ev hewildana nû lê pêk hat, dê ne gengaz be ku bigihîje vê lezê. Pêşbirkek çaremîn jixwe tê plansaz kirin.
bigirin 3
Ger di hewildana berê de SCC Tuatara ji ber çend pirsgirêkan ketibûya ku nehişt ku ew bigihîje leza xwestî, di vê hewildana sêyemîn de, ku di 17-ê Çile de pêk hat, xuya dike ku her tişt pir bi hêsanî derbas bûye.
Aboneyê bultena me bibin
Ji bo vê sêyem "hilgirtin", SSC North America karî xwe bigihîne rêgehên li Navenda Fezayê ya Kennedy - ku bingeha xebatê ya Space Shuttle lê bû - ku li Florida ye. Û ji ber vê sedemê, leza ku ew dikarin bigihîjin dê her gav bi dirêjahiya rêyê bixwe, ku tenê 3,7 km ye, were sînordar kirin - dirêjahiya kêrhatî hê kêmtir e, ji ber ku gerîdeyek pêdivî ye ku (gelek) cîh hebe ku raweste.
Tewra digel van tixûbên cîhê, nirxên leza herî zêde ya ku ji hêla SSC Tuatara ve hatî bidestxistin ecêb in. Di rêbenda ewil de (raya bakur) leza wê gihaşt 450,1 km/h, di rêbenda duyemîn de (rastiya başûr) gihîşt 460,4 km/h. Erê, 460,4 km / h piştî 3 km bi qasî 3 km derbas dibe…
Çiqas heye? Jerod Shelby, CEO yê SSC Amerîkaya Bakur, bi makîneya xwe re di rewşek meraqdar de "girt".
Mîna ku ji hewildana yekem heya niha bûye, gerîdeya hatî bikar anîn yekem yekîneya hilberandina Tuatara ye - yekem ji 100 yekîneyên ku têne hilberandin - û ajokarê li ser fermana wî dîsa Larry Caplin e, ku di heman demê de xwediyê yekem Tuatara-ya hilberandî ye. . Caplin ji potansiyela bêkêmasî ya Tuatara pir bi heyecan e:
Larry Caplin, pîlot û xwediyê yekem SSC Tuatara"Min di pasa paşîn de dikaribû piçekî ji hemî hêza lezkirina pêla heftemîn hîs bikim. Ez kêfxweş im ku vegerim û biçim 300 mph (483 km/h).
Larry Caplin, navend.
Û niha?
Em dizanin ku armanca dawîn ev e ku em ji 300 mph, an 483 km / h, û berbi 500 km / h derbas bibin, ji ber ku bêtir dozgerên text hene, ango Hennessey Venom F5 ew e Koenigsegg Jesko Absolut.
SSC Amerîkaya Bakur bi îhtîmalek mezin neçar e ku vegere Rêbaya Dewleta Nevada 160 da ku bigihîje vê yekê, yekane dirêjahiya tîrêjê giştî têra xwe dirêj û rast e ku bigihîje wan lezan. Çima vê carê nekirin? Her tişt îşaret bi mijarên bi destûran re têkildar dike - her tişt, ev rêyek gelemperî ye.
