Di sala 2011-an de hate destpêkirin, Pagani Huayra wekî berê xwe Zonda xwedan taybetmendiyên nemir e. 100 coupés û 100 roadsterên ku ji hêla Horacio Pagani ve hatî sozdan berê xwe dane xeta hilberînê - rêça paşîn a Mijdara borî hate hilberandin - lê ev nayê wateya dawiya Huayra. Li vir ya herî tund ji wan tê, ya Huayra R.
Peyxama wî ji bo 12ê Mijdara 2020-an hatibû soz kirin, lê ew pêk nehat - em ê hinekî din li bendê bin.
Heya wê hingê, Pagani hiş û giyanên me bi dengê xwedayî - an şeytan, li gorî nêrîna we - ya V12-a atmosferê diceribîne ku dê vê makîneya pir taybetî saz bike:
View this post on Instagram
Pagani Huayra R. Em jixwe çi dizanin?
Ne gelek. Nûçeya mezin bi rastî V12-ya atmosferê ye, ku naha hatî ragihandin, bi AMG-ê 6.0 twin-turbo V12 (M 158) - di navbera 730 hp û 800 hp de, li gorî guhertoyê ve girêdayî ye, - ku her gav Huayra-yê bi cih kiriye. Lê belê, em tiştekî li ser vê propellant nizanin; ne hejmarên ku ew bar dike û ne jî ji ku tê - ew ê dîsa jî bibe yekîneyek AMG?
Aboneyê bultena me bibin
Wekî ku me bi Zonda R-ya 2007-an re dît, bi îhtîmalek mezin Pagani Huayra R-ya nû dê ji bo karanîna bêkêmasî di dewreyan de bimîne. Digel ku her du "R" bi zêdetirî deh salan pêşveçûna teknolojîk ji hev veqetin, hêviyên ku Huayra R dê ji Zonda R pir jêhatîtir û bileztir be - ji bîr mekin ku ya paşîn li Nürburgring 6 hûrdem 47 seat kir, nirxek ku jixwe derbas bûye. ji hêla Mercedes-AMG GT Black Series ku ji bo karanîna gelemperî hatî pejirandin!
Em dizanin ku ew tê û naha me ew bihîst… Dem dema ku em hemî li ser vê "cinawirê" heyecan eşkere bikin.