"Aerodînamîk? Ev ji bo kesên ku nizanin motoran çawa çêbikin." . Ev bersiva Enzo Ferrari, damezrînerê nîşana marqeya Italiantalî, ji ajokarê Paul Frère re li Le Mans bû - piştî ku wî sêwirana cama Ferrari 250TR pirs kir. Di heman demê de ew yek ji hevokên herî navdar e di cîhana otomobîlê de, û bi zelalî pêşengiya ku ji pêşkeftina motorê re li ser aerodînamîkê hate dayîn destnîşan dike. Wê demê, ji bo pîşesaziya gerîdeyê zanistek hema veşartî.
Piştî 57 salan, ne mimkûn e ku marqeyek modelek nû pêş bixe bêyî ku bala xwe bide aerodînamîkê - SUV be an modelek pêşbaziyê be. Û di vî warî de ye ku hem spoiler û hem jî baskê paşîn (an heke hûn tercîh dikin, aileron) di rêvebirina kêşana aerodînamîka û/an hêza dakêşana modelan de girîngiyek bê guman digirin, ku rasterast bandorê li performansê dikin - nexasim beşê estetîk.
Lê berevajî ya ku pir kes dikarin bifikirin, van her du pêvekên aerodînamîkî ne xwediyê heman fonksiyonê ne û encamên cûda armanc dikin. Werin em bi gav bikin.
spoiler
Li dawiya paşîn a gerîdeyê - li jora pencereya paşîn an di qapaxa boot/motorê de - armanca sereke ya spoiler kêmkirina kêşana aerodînamîka ye. Têgihiştin ku kêşana aerodînamîka berxwedana ku herikîna hewayê li gerîdeya livînê ferz dike, qatek hewayê ku bi giranî li paş ve tê berhev kirin - valahiya ku ji hêla hewaya ku di gerîdeyê re derbas dibe tije dike - û ew otomobîlê bi paş ve "dikşîne".
Aboneyê bultena me bibin
Bi afirandina celebek hema hema statîk a hewayê li paşiya gerîdeyê, spoiler hewayê bi leza bilind ji vê "perîşkê" re derbas dike, turbulans û kêşanê kêm dike.
Di vê wateyê de, spoiler gengaz dike ku leza jorîn baştir bike û hewildana motorê kêm bike (û tewra vexwarin…), bi rêka ku gerîdeyê ji hewayê re bi hêsanî derbas bike kêmtir hewl dide. Her çend dibe ku ew hinekî beşdarî dakêşanê (piştgiriya negatîf) bibe, ew ne armanca sereke ya spoilerê ye - ji ber vê yekê me baskê paşîn heye.
baskê paş
Li aliyê dijber baskê paşîn e. Dema ku mebesta spoiler kêmkirina kêşana aerodînamîka ye, fonksiyona baskê paşîn tam berevajî ye: karanîna herikîna hewayê ji bo afirandina hêzên ber bi jor li ser gerîdeyê: hêza dakêşanê.
Şêweyê baskê paşîn û pozîsyona wê ya bilindtir dike ku hewa ji binê, nêzî laş derbas bibe, zextê zêde dike û bi vî rengî dibe alîkar ku pişta wesayitê bi erdê ve were "zeliqandin". Her çend ew dikare leza herî zêde ya ku gerîdeya ku karibe bigihîje asteng bike (nemaze dema ku ew xwedan goşeyek êrîşê ya êrîşkartir be), baskê paşîn destûrê dide aramiya çêtir di quncikê de.
Mîna spoiler, baskê paşîn dikare ji cûrbecûr materyalan were çêkirin - plastîk, fiberglass, fiber karbon, hwd.
Baskê paşîn jî karanîna din hene… Ok, kêm an zêde ?
