Bi bilindbûna germahiyê re, lênêrîna ku bi gerîdeyê re were girtin jî zêde dibe, nemaze ji bo kesên ku di rê de ji bo rêwîtiyek dirêj amade dikin. Ji ber vê yekê îro em hin serişteyên bingehîn parve dikin da ku pê ewle bin ku di betlaneya weya havînê de tiştek xelet neçe.
1. Sazûman
Lîsteyek ji her tiştê ku hûn hewce ne ku bi xwe re bibin çêbikin. Ew ê ji we re bibe alîkar ku hûn jixwe çend sed kîlometre dûrî we nebin gava ku hûn bînin bîra xwe ku berîka we, belgeyên gerîdeyê an têlefona weya desta li malê mane. Komek bişkojên wesayîtê, destûrnameya ajotinê, agahdariya girîng li ser bîmeya xwe û navnîşek hejmarên têlefonê yên kêrhatî di rewşek awarte de ji bîr nekin.2. Ma seyar ji bo rêwîtiyê di rewşek de ye?
Kê çu carî gotina "ji lêborînê çêtir ewledartir" nebihîstiye? Bê guman, hêsan e ku meriv wî ji bo tiştê ku tê rast amade bike. Hefteyek berî rêwîtiyê, divê hûn gerîdeyê bi rêkûpêk kontrol bikin, ji zexta tirê - an jî guheztina wê -; di asta avê û rûnê de; brakes; di nav "sofagem" û klîma re derbas dibe (hûn ê hewce bikin). Ger lênêrînê di demek nêzîk de were plansaz kirin, dibe ku ne fikrek xirab be ku meriv wê pêşbîn bike.
3. Plana rê
Rêya xwe plansaz bikin - çi bi nexşeyek kaxezek kevn an pergala navîgasyonê ya herî paşîn - û alternatîfên din bifikirin. Rêya herî kurt her gav ne ya herî zû ye. Di heman demê de tê pêşniyar kirin ku radyoyê ji bo hişyariyên trafîkê bişopînin da ku ji rêzan dûr nekevin.4. Stock up
Hebûna tiştek vexwarinê an xwarinê, ger rêwîtî ji plansaziyê dirêjtir bigire, dikare bibe alîkar. Dibe ku qereqolek karûbar an qehwexaneyek li kêleka rê her gav peyda nebe.
5. Dişikîne
Piştî du saet ajotinê 10, 15 hûrdeman bêhnvedanek tê pêşniyar kirin. Daketina ji gerîdeyê, dirêjkirina laşê xwe ji bo ku bêhna xwe veke, an tewra ji bo vexwarinek an qehweyekê raweste, dê we ji bo "guheztina" ya ajotinê ya din di rewşek çêtir de bihêle.Otomobîla xweya paşîn kifş bikin
6. Ma her tişt amade ye?
Di vê demê de divê we berê rê diyar kiriba û pargîdanî (dibe ku ya herî girîng) ji bo betlaneya xwe hilbijartibûya, lê berî ku hûn biçin, ji bîr nekin ku hûn hemî bagajên xwe bi rêkûpêk pak bikin - bawer bikin ku di rewşek firnê ji nişka ve hûn ê bidin me semed.
Tiştê ku maye ev e ku hûn navnîşek lîstika havînê hilbijêrin ku hûn nekarin wê stran û voila taybetî ji bîr nekin. Ji me re dimîne ku em ji we re cejnek dilxweş bikin!
Serişteyên din
Klîma an pencereyên vekirî? Ev pirsek têkildar e ku pir caran tevliheviyê diafirîne. Bi leza kêmtir ji 60 km/h, îdeal vekirina pencereyan e, lê ji jor ve pisporên bilez karanîna klîmayê pêşniyar dikin. Çima? Ew her tiştî bi aerodînamîkê re heye: leza wesayitê her ku bilindtir dibe, berxwedana hewayê ew qas mezin dibe, ji ber vê yekê dema ku pencereyên bi lez û bez vedibin, ew motorê neçar dike ku bêtir bixebite û ji ber vê yekê dibe sedema zêdebûna xerckirinê. Çima 60 km/h? Ji ber ku bi vê lezê ye ku berxwedana aerodînamîka ji berxwedana gerilandinê (teyran) mezintir dest pê dike.
Otomobîlê li ber tavê bihêlin? Wekî qaîdeyek gelemperî, divê hûn her gav gerîdeya xwe di bin siyê de park bikin - ji ber sedemên diyar - her çend ev tê vê wateyê ku di parka gerîdeyê de çend pereyên din jî bidin. Ger ev ne mumkin be û divê gerîdeyek ji bo demek dirêj li ber tîrêjên ultraviyole bimîne, tê pêşniyar kirin ku ji bo cama bayê, fîlimên li ser pencereyên kêlekê û ji bo peravan parêzên karton an aluminiumê (bi tercîhî) bikar bînin. Her weha hilberên taybetî hene ku li ser plastîk û materyalên çerm têne sepandin da ku hişk nebin.