EW Porsche marqeyek pir reqabetê ye. Belgeya herî baş a vê yekê ew e ku rekora mutleq a li Nürburgringê têra wî nekir û ew li dû rekora di nav otomobîlên rê-qanûnî yên ku aîdî Lamborghini Aventador SVJ bûn bi Porsche 911 GT2 RS ket.
Dema ku ji hêla 911 GT2 RS ve hatî bidestxistin tenê 6min40.3s bû. Ev nirx dihêle ku Porsche 911 GT2 RS di "Green Inferno" de wekî gerîdeya herî bilez a rê taca bike, ji ber ku xwediyê rekora berê, Aventador SVJ, 6 hûrdem 44,97s mabû.
Porsche 911 GT2 RS ku rekor destnîşan kir bi tevahî ne standard e. Hem şasî û hem jî rawestgeh ji hêla tîmek endezyarên marqeyê ve û ji hêla Manthey Racing ve, ku 911 RSR-ê di şampiyoniya cîhanî ya bîhnfirehiyê de pêşbaz dike, ji bo rûbirûbûna Nürburgring-ê ji hêla tîmek endezyarên marqeyê ve, pêşbaziyê dike û parçeyên paşbazarê ji bo otomobîlên Stuttgartê çêdike, hatine baştir kirin.
Guhertin lê "rêk-sar"
Tevî guheztinan, Porsche diparêze ku model ji bo tomarkirinê guncan e, ji ber ku guheztinên ku ji hêla teknîsyenan ve hatine çêkirin balê dikişîne ser kapasîteya gerîdeyê ya li ser rê û di motorê de ti guhertin çênebû. Ji ber vê yekê 911 GT2 RS bi 3,8 l 700 hp ve jimartin ku bigihîje rekorê.
Li vir bibin aboneya bultena me
Manthey Racing di heman demê de 911 GT2 RS bi pakêtek aerodînamîka, tekerên magnezyûm û frenên çêtir, ji bilî daholek pêşbaziyê, stend. Hemî van nûvekirinan dikarin ji hêla xwediyên 911 GT2 RS ve li Ewrûpayê werin kirîn, û tevî wan jî gerîdeyê dîsa jî dikare bi qanûnî di rê de bimeşe.
Ajotina rekora 911 GT2 RS Lars Kern bû ku salek berê bi 911 GT2 RS-ya neguhêrbar (bi dema 6 hûrdem 47.25s) rekora dorhêlê tomar kiribû berî ku Lamborghini bi Aventador SVJ-yê wî bi dest bixe. Xwediyê rekora bêkêmasî ya gerîdeyê Porsche 919 Hybrid Evo ya pêşbaziyê ye ku bi demjimêra 5min19.55s ye.