Wekî ku Markus Duesmann, Rêveberê Rêvebir ê Audi, li kêleka pêşkêşkirina e-tron GT ya nû ji rojnamevanan re got, pêşeroja Audi A1 ew bi taybetî bişirîn xuya nake.
Li gorî wî, ne mimkûn e ku model bibe xwediyê nifşek sêyemîn. Ev ji ber lêçûnên elektrîkê yên modelên kompakt û standardên ewlehiyê yên ku her diçe daxwaz dikin, ku bi hev re, dibin sedema daketina marjîna qezencê di beşa B de ye.
Derbarê A1 de, Duesmann got: "Di beşa A1 de, me hin marqeyên din hene ku li wir kar dikin û pir serfiraz in, bi hilberek pir bilind, ji ber vê yekê em paşeroja A1 dipirsin".
Pêşî çi ye?
Her çend serkêşek rasterast a Audi A1 pir ne mimkûn xuya dike, ev nayê vê wateyê ku marqeya Ingolstadt dê dev ji hebûna modelek li jêr A3-ê berde.Aboneyê bultena me bibin
Di derbarê modela dahatûya Audi ya di asta têketinê de, Duesmann jixwe rê nîşan daye, û ne ecêb e ku ew SUV ye, bi rêvebirê re got: "Em ê bê guman Q2 û yên wekî wan pêşkêş bikin (…) Ev dibe ku asta meya nû ya têketina; Dibe ku em tu modelê piçûk nekin.”
Audi A2 vedigere?
Di heman demê de, derfetek din xuya dike ku li ser masê ye: Vegera Audi A2. Vê carê wekî modelek 100% elektrîkê, îhtîmalek du sal berê dema ku prototîpa AI: ME hate kifş kirin hate kifş kirin.
Di derbarê vê vegera gengaz de, Duesmann ev eşkere kir: "Dibe ku bi vê sêwiranê re ne tam be, lê ez ji A2 hez dikim. Bê guman, me li ser A2 jî nîqaş kir. Ji ber vê yekê ew dikare A2 an "E2", an A3 an "E3" be. Niha li ser maseyê ye.”
Di heman demê de, derhênerê Audi diyar kir ku divê rêza modelên bi motora şewatê were kêmkirin û wiha got: “Divê em kêm bikin (…) Dema ku em li Q4 e-tron dinêrin, modelek me heye ku hilberên me yên bi şewatê hene. motorê û bê guman em naxwazin di elektrîkê de heman portfolio hebe.
Wî wiha bi dawî kir: "Em otomobîlên elektrîkî yên taybetî çêdikin ji ber ku em dikarin fonksiyonên bêtir pêşkêşî bikin, ji ber vê yekê bê guman em ê di 10 salên pêş de portfoliyoya modela şewitandinê kêm bikin. Divê em vê bikin û em ê jî bikin.”