Du tişt hene ku kariyera Ken Block diyar dike: Rastiya ku wî kariye serpêhatiyên "nepêkan" li ser wheel bike û ku ev bi piranî di kontrolên modelên Ford de hatine bidestxistin.
Naha ku Ken Block ji Ford "berdayî" bûye, "stêra ajokar" a Amerîkî dixuye ku amade ye hin otomobîlên di berhevoka xwe de bavêje.
Bi tevahî, Ken Block dê bi riya LBI Limited, sê otomobîlan bifroşe: Ford Fiesta ST "GYM3" a 2011, Ford Fiesta ST "RX43" û 1986 Ford RS200.
stêrên YouTube
Bi hev re, vîdyoyên ku van sê otomobîlan dileyizin 200 mîlyon temaşeyî girtine. Bi Fiesta ST "GYM3" dest pê kir, ev yek ji yekem nimûneyên ku ji hêla Ken Block ve hatî bikar anîn bû.
Hilbera yekem a hevkariya di navbera Block û Ford de, ev yek xwedan laşek firehtir, şasiyek xwerû û motorek Olsbergs ya bi qasî 600 hp heye.
Fiesta ST "RX43" lehengê Gymkhana SIX, EIGHT û Terrakhana bû û berpirsiyarê serkeftina yekem a Ken Block di Global Rallycross de bû, û her weha di pêşbaziyek drag de li dijî Formula 1 ku ji hêla Lewis Hamilton ve hatî pîlotkirin hate bikar anîn.
Ford Fiesta ST "GYM3".
Di dawiyê de, Ford RS200, ku ji hêla Ken Block ve wekî "Dream Otomobîla" tê binav kirin, yek ji wan 200 pejirandinên taybetî ye ji bo otomobîla ku ji bo Koma B hatî sêwirandin. Bi motorek ku hatî guheztin da ku dora 700 hp peyda bike, di hundurê vê otomobîlê de jî guhertin hene, rim û dardekirinî. Tenê ew e ku, di vê demê de, heye
Ken Block "paqijkirina" garajê berdewam dike. Firotina vê sê modelên ji marqeya şîn a şîn dişopîne firotina, hîna nû, ya Subaru Impreza WRX STI (2002), otomobîla ku pê re serketina xwe ya yekem di rally de bi dest xist û ku berê xwedan rekora bazdanê dirêjtir bi otomobîlekê bû. .
