Li welatê otobanên bêdawî û bi mîlyonan PPP’yan, rêyên neteweyî mehkûmî terikandinê ne. Û ew ne ji hêla bikarhêneran ve, ew ji hêla rayedarên jêhatî ve ye. Yek ji wan Estrada Nacional 120 e.
Dawiya hefteyek din, revînek din. Hîn pêncşem e û ez tenê li ser dîtina Lîzbonê ji paş ve difikirim. Vebijarkên min, ji bo van seyrangehên piçûk ên dawiya hefteyê, bi gelemperî Grândola, Vendas Novas û Évora wekî cîh hene. Azimuth, Alentejo! Lanet, hîn jî winda ye…
Herêmên din min biborin, tenê kokên min bi dengekî bilind diaxivin. Ev rêwîtiyên ku ez bi bişirînek li ser rûyê xwe û… êşa piştê dikim. Dewleta Estrada Nacional 120, ku di navbera Alcácer do Sal û Grândola de ye, xemgîn e.
TÊKIRIN: Serpêhatiya neteweyî, azelhas riya navîn
Vana rehên ku dirêjî rêwiyan dibin, kunên ku dişibin bingehên avahiyekê, nîşankirina xirab a ku dixuye ku ji hêla ajokerek Formula 1 ve hatî çêkirin, vexwendina derbasbûna li sînorê dîtbariyê, hwd. Xemgîniyek, nemaze ji bo kesên ku nizanin. Kulîlkek kulîlkek ku hin bi israr gazî riya neteweyî dikin, û ku her sal gelek jiyana xwe ji dest dide, ne tenê ji yên ku li wir dimînin, lê her weha ji yên ku li vir dimînin jî, di nebûna wan kesên ku Estrada Nacional 120 ji wan dizîne dijîn. dijî.
Li ser rêya vegerê, rê berevajiyê wê diçe. Lê berî ku ez bikevim otobana Marateca, ez rasterast bi Nacional 10 re diçim, salix dikim berbi Mekka masiyên sorkirî, Setúbal. Wê gavê ez fêm dikim ku rêveberiya E.P - Estradas de Portugal S.A divê otomobîlek bikar neynin. Dibe ku bi helîkopterê, ez nizanim…
Wesayîtek terkîkirî bi mehan li kêleka rê radiza. Min hêdî hêdî li hilweşandina wesayîtê ya gel temaşe kir. Her meh, bi çend perçeyên hindiktir, û niha jî bê perçe. Tiştê ku maye şasî ye. Nîşaneya baldariya ku rayedarên berpirsiyar didin vê rêyê…
Dema ku ez diçim Vendas Novas an Évora, rê cûda ye lê dîmen yek e. Rewşa peyarêya li ser Estrada Nacional 4 (Montijo/Pegões) rûyê ciwanekî ku bê rehm û dilovanî ji pizrikan êrîş lê hatiye kirin tîne bîra mirov: tenê çal û qulp. Gihîştina deriyên Pegões ji bo mêr û makîneyan ezabek e. Di rê de, mimkun e ku meriv li yek an dîska herniyayî siwar bibe, tirek biteqe an jî negihîje…
Yên ku N4 nizanin, dizanin ku ew "tenê" riya neteweyî ya herî qelebalix a Alentejo ye. Bi herikîna rojane ya bi hezaran wesayîtan. Ji bo me welatekî xerîb, ne wisa? Yê ku ji bo çêkirina otobanên ku kes bikar nayîne, kete deynê koka porê xwe û dengê xwe da dev ji rêyên ku her kes bikar tîne.
Mixabin bi baweriya min ev senaryo ji bakur heta başûrê welêt dubare dibe. Ji bo vê meşê, welatê ku vê hefteyê xelata riya herî baş a cîhanê bi dest xist, xetere dike ku xelata riya herî xirab a cîhanê jî bi dest bixe. Namzetên ku ji Estrada Nacional 120 jî di nav de ne kêm in… namzedên ku berpirsiyariyê hildigirin jî kêm in.
Bê guman me li ser Facebook û Instagram bişopînin
Wêneyê diyarkirî: C.M. de Grândola / Wêneyên duyemîn: Facebook da Daxwaza ji hêla EN 120