Mersedes-AMG GT R ku wekî "cinawirê Înfernoya Kesk" tê zanîn, berê li ser Nürburgringê ajokara paşîn a herî bilez bû (ew çerxerê tenê di nav de girt. 7min 10,9s ), û îro ew lehengê vîdyoyek din e li ser kanala me ya YouTube.
Di vê vîdyoyê de, Diogo Teixeira otomobîla werzîşê ya Almanî bir Alentejo û li wir wî xwe terxan kir ku hemî kapasîteyên modelê bikole, ya ku îsal bû armanca rûxandina rûyê, ku di nav nûçeyên din de, roniyên nû, 100% anîn. çargoşeya dîjîtal û dîmenên dîjîtal li şûna kontrolên analog ên kevneşopî.
Jiyana Mercedes-AMG GT R-ya cinawir a "Hot V" V8 biturbo 4.0 e, ku li pişt eksê pêşîn hatî danîn û pêşkêşî dike. 585 hp û 700 Nm torque , hejmarên ku dihêle hûn tenê di 3.6s de bigihîjin 0 heta 100 km/h û bigihîjin leza herî zêde 318 km/h.
Kêmasiya zêde nîne
Mercedes-AMG GT R-a yekem Mercedes-AMG bû ku çar çerxên rêwerz werdigirt.
Ji bo ku giraniya wê kêm bimîne, Mercedes-AMG veberhênan li fîbera karbonê kiriye, ku em li banî, bara stabîlîzkera pêş û… di eksê veguheztinê de dibînin, mîna Alfa Romeo Giulia.
Di nav pêvekên ku yekîneya ku Diogo ceribandiye de, frenên seramîk ên ku bi qasî 7000 euro lêçûn radiweste. Lêbelê, wekî ku hûn di vîdyoyê de dibînin, ev zêde xêrxwaz in, nemaze dema ku dem tê rawestandin 1630 kg ku giraniya GT R (142 kg ji Porsche 911 GT3 zêdetir).
Aboneyê bultena me bibin
Di dawiyê de, her çend dema ku behsa xerckirina sotemeniyê di gerîdeyek bi vî rengî de dibe ku ew wekî pirsgirêkek duyemîn xuya bikin jî, ew bi ajotina carinan bi dilsoztir nêzî 20 l/100 km ne, û, bi aramî, gengaz e ku meriv di 12 l / de bimeşe. 100 km.