Piştî bendewariyek (pir) dirêj, li vir ya nû ye Chevrolet Corvette Stingray . Piştî zêdetirî 60 salan (Corvette ya orîjînal vedigere sala 1953-an) ji mîmariya motora pêş û ajokera çerxa paşîn re dilsoz, di nifşa heştemîn de (C8), Corvette xwe şoreş kir.
Ji ber vê yekê, di Corvette Stingray de motor êdî di bin kapek dirêj de nemaye ku li pişt niştecîhan, di pozîsyona paşiya navendî de xuya bibe, wekî ku em di supersportên Ewropî de (an jî di Ford GT) de dibînin.
Ji hêla estetîkî ve, guheztina motorê ji pêşiyê berbi pozîsyona paşîn a navendî bû sedema ku rêjeyên tîpîk ên Corvette werin terikandin, rê li yên nû vedike, ku di dawiyê de hin hewa modelan li vî aliyê Atlantîkê didin.
Mîmariya nû neçar kir ku Corvette Stingray mezin bibe
Veguheztina motorê berbi pozîsyona paşîn a navendê kir ku Corvette Stingray 137 mm mezin bibe (ew naha dirêjî 4,63 m ye û bingeha çerxerê jî 2,72 m mezin bûye). Di heman demê de ew firehtir bû (pîvana wê 1,93 m, zêdeyî 56 mm), hinekî kurttir (bi pîvana 1,23 m) û girantir bû (giraniya 1527 kg, zêdeyî 166 kg).
Aboneyê bultena me bibin
Di hundurê de, Corvette Stingray hatî nûjen kirin, panelek amûrek dîjîtal û ekranek navendê ya nû ya ajoker-aqilmend werdigire (wek ku di tevahiya konsolê navendê de ye).
Hejmarên Corvette C8
Tevî ku xwe dispêre motora li pişt kursiyan, Corvette Stingray dev ji V8-ya xweya dilsoz a ku bi xwezayî aspire ye bernedaye. Bi vî rengî, di vê nifşê heştan de, gerîdeya super werzîşê ya Amerîkî bi 6.2 l V8 ve tê ku ji LT1-a ku di nifşê berê de hatî bikar anîn (niha jê re LT2 tê gotin) hatî çêkirin.
Ji bo hêzê, LT2 debît dike 502 hp (ji 466 hp ya ku LT1 gihandiye pir zêdetir) û 637 Nm torque, hejmarên ku dihêle Corvette Stingray di kêmtirî sê çirkeyan de bigihîje 0 heta 100 km/h - em behsa modela asta têketinê dikin!
Lêbelê, ew ne hemî gul in. Ji Corvette-ya yekem û vir ve cara yekem e, otomobîla werzîşê ya super dê veguhezek destanî neyne, ew tenê bi veguhezek otomatîkî peyda dibe. Di vê rewşê de, ew gearboksek heşt-leza du-klutch e ku dikare bi pêlên li ser rêwerzê ve were kontrol kirin û hêzê diguhezîne çerxên paşîn.
Çiqas?!
Ji bo bihayê, li Dewletên Yekbûyî ev e bihayê wê 60 hezar dolar e (nêzîkî 53 hezar euro), ku di rastiyê de… bazariyek e! Tenê ji bo ku hûn ramanek bidin, "bingehek" Porsche 718 Boxster li Dewletên Yekbûyî, ango bi 2.0 Turbo, çar silindir û 300 hp, bihayek hema hema yek e.
Nayê zanîn ka ew ê were Portekîzê, lê, wekî ku bi nifşên berê yên Corvette re çêbû, ew ê jî were hinardekirin. Ji bo cara yekem dê guhertoyên bi ajokera rastê hebin, tiştek ku di dîroka Corvette de nedîtî ye.
Ev Corvette Stingray tenê destpêk e, digel guhertoyên bêtir hatine plansaz kirin, wekî rêgezek berê pejirandî; û bêtir motorên, yên ku dikarin hîbrîd jî bin, garantiya eksê pêşîn a ajotinê dikin, bi gotegotên medyaya Amerîkaya Bakur bawer dikin.