Alternatora gerîdeyê yek ji hêmanên herî girîng ên gerîdeyên motora şewitandinê ye - her çend otomobîlên elektrîkê jî ji bo heman armancê pêkhateyek heye.
Tê gotin, alternatorê motorê hêmanek e ku enerjiya kînetîk - ku ji hêla tevgera motorê ve hatî hilberandin - vediguherîne enerjiya elektrîkê. Elektrîka ku ji bo hêzkirina pergala elektrîkê ya gerîdeyê û hemî pergalên têkildar tê bikar anîn. Hin ji vê enerjiya elektrîkê ji bo barkirin an domandina barkirina bataryayê tê bikar anîn.
Bi tevliheviya elektronîkî ya otomobîlên nûjen, alternator ji bo xebata otomobîlan bûye hêmanek bingehîn. Bêyî wî tu naçî tu derî. Hûn ê fêm bikin çima.
Alternator çawa dixebite?
Wekî ku hate gotin, alternator makîneyek elektrîkê ye ku enerjiya kînetîk vediguherîne enerjiya elektrîkê.
Alternatora motorê ji rotorek bi magnetên daîmî pêk tê (li wêneyê binêre), ku bi kemberê ve bi mîla kerba motorê ve girêdayî ye.
Ev rotor ji hêla statorek ve hatî dorpêç kirin, ku qada magnetîkî ya wî bi tevgera zivirîna rotorê ya ku ji hêla tîrêjê ve hatî çêkirin re bertek nîşan dide, di vê pêvajoyê de herikîna elektrîkê çêdike. Ji ber ku ew bi zivirandina mîlê crank ve girêdayî ye, alternator tenê dema ku motor dixebitîne elektrîkê çêdike.
Li ser mîla rotorê firçe hene ku elektrîka hilberandî dişînin ber rastker û regulatorê voltê. Rektîfker hêmanek e ku herika alternatîf (AC) vediguhezîne herika rasterast (DC) - herika ku bi pergalên elektrîkê yên gerîdeyê re hevaheng e. Regulatorê voltajê voltaja derketinê û niha eyar dike, û piştrast dike ku tûj tune.
Fonksiyona alternator çi ye?
Piraniya otomobîlên nûjen li ser voltaja 12 V (Volt) dixebitin. Ronahî, radyo, pergala hewayê, firçe, hwd.
Dema ku gerîdeyek raxistî be, ew pîlê ye ku van hemî pêkhateyan hêz dike. Dema ku em motorê dest pê dikin, ew alternator e ku dest bi pêkanîna vê fonksiyonê dike û barkirinê di pîlê de dadigire.
Otomobîlên bi pergala 48 V
Otomobîlên herî nûjen - bi nasnavê nerm-hîbrîd, an heke hûn tercîh dikin, nîv-hîbrîd - pergalên elektrîkê yên paralel 48 V bikar tînin. Ew bi alternatorek kevneşopî ne hatine stendin.
Di van gerîdeyan de, alternator rê dide makîneyek elektrîkê, ku prensîba xebitandina wê dişibihe, lê fonksiyonên din digire:
- Hilberîna berdêl ji bo pîlê voltaja bilind - xerckirina enerjiyê ya otomobîlên nûjen ji ber elektronîkên wan zêdetir e;
- Alîkariya motora şewatê di lezkirin û vejandinê de - enerjiya ku di pîlê voltaja bilind de tê hilanîn ji bo zêdekirina hêzê tê bikar anîn;
- Ew wekî motora destpêker kar dike - ji ber ku fonksiyonek motora/jeneratorê ya dualî heye, ew li şûna motora destpêker digire;
- Motora şewitandinê azad dike - di otomobîlên bi pergalek 48 V de, hêmanên wekî rêberiya hêzê, klîma, an pergalên piştgiriya ajotinê rasterast bi vê pergalê ve girêdayî ne ku motorê ji bo fonksiyona wê ya sereke azad bike: gerandina gerîdeyê.
Di gerîdeyên elektrîkê de, alternatorê kevneşopî ne wate ye ji ber ku bataryayên me hene - ji ber vê yekê ne hewce ye ku heyama elektrîkê hilberîne da ku pergalên gerîdeyê bi hêz bike. Lêbelê, motorên otomobîlên elektrîkî yên fren û kêmkirin jî li ser heman prensîbê wekî alternatoran dixebitin: ew enerjiya kînetîk vediguherînin enerjiya elektrîkê.
Ma hûn dixwazin bêtir gotaran li ser teknolojî û pêkhateyên otomotîvê bibînin? li vir bikirtînin.
- Axir, motorên sê sîlînder baş in an na? Pirsgirêk û avantajên
- 5 Sedem Diesel Ji Motorên Gazê Zêdetir Tork Dike
- Her tiştê ku hûn hewce ne ku di derbarê kulçê de zanibin
- Compressor Volumetric. Çawa dixebite?
- Cilên CV çi ne?