Tiştê ku wekî hevkariyek ji bo pêşkeftina wesayîtên bazirganî û kamyonên hilbijartî di navbera Ford û Volkswagen de dest pê kir, naha ji bo pêşkeftina wesayîtên elektrîkî û hem jî ji bo veberhênana li Argo AI, pargîdaniyek ku pergalên ji bo xweseriya bilind-asta pêşde dike, hate dirêj kirin. ajotin 4.
Bi kêmanî yek modela elektrîkê ya bi sembola ovalê ve hatî pejirandin, digel yên din di bin nîqaşê de ye. Modela nû dê ji MEB, matrixa pêkhateya Volkswagen-ê ya ku ji wesayîtên elektrîkî re hatî veqetandin, ku nijada wê ya yekem dê ID.3 be, ku di destpêka Îlonê de di pêşangeha motora Frankfurtê ya pêşîn de were eşkere kirin, derkeve.
Armanca Ford ew e ku di şeş salan de 600,000 yekîneyên wesayîta xweya elektrîkî ya nû bifroşe, ji sala 2023-an dest pê dike. — Ev ê li navenda pêşkeftinê ya Ford-ê li Köln-Merkenich, Almanya, were pêşve xistin, digel Volkswagen ku beş û hêmanên MEB (Kita Amûra Elektrîkî ya Modular) peyda dike.
Hilberîna modela nû dê li Ewrûpayê jî be, digel ku Ford, bi riya Joe Hinrichs, serokê wê yê qada otomotîvê, hewce dike ku yek ji kargehên xwe ji nû ve vegerîne. Peymana ku bi Volkswagen re hatiye îmzekirin, tenê beşeke din e ji veberhênana zêdetirî 10,2 mîlyar euro ya Ford di wesayîtên elektrîkê de li seranserê cîhanê.
MEB
Pêşkeftina mîmarî û pêkhateyên MEB ji hêla Volkswagen ve di sala 2016-an de dest pê kir, ku bi veberhênanek zêdeyî şeş mîlyar euro re têkildar e. MEB dê bibe "stûna piştê" ya pêşerojên elektrîkê yên koma Alman, û tê çaverê kirin ku 15 mîlyon yekîneyên di deh salên pêş de werin hilberandin, ku ji hêla Volkswagen, Audi, SEAT û Skoda ve têne belav kirin.
Ford bi vî rengî dibe yekem hilberînerê ku destûrnameya MEB dide. Çêkerê Alman berê eşkere kiribû ku ew ê lîsansa MEB-ê ji çêkerên din re peyda bike, gavek bingehîn ji bo garantîkirina cild û aboriyên pîvanê da ku veberhênanê bikêr be, tiştek ku ji bo pîşesaziyê pir dijwar derketiye, heke ne ne mumkun be, li ev qonax derbasî tevgera elektrîkê dibe.
Argo AI
Pargîdaniya ku ji bo pêşxistina pergalên ajotina xweser a Asta 4-ê hatî veqetandin, piştî ragihandina Ford û Volkswagen, hilberînerên ku ew ê bi wan re ji nêz ve zêdetir bixebite, tenê bûye yek ji girîngtirîn li seranserê cîhanê.
Volkswagen dê 2,3 mîlyar €, nêzîkê 1 mîlyar € di veberhênana rasterast de veberhênan bike û yên mayî ji yekbûna pargîdaniya xweya ajotina hişmend a xweser (AID) û zêdetirî 200 xebatkarên wê tê. Veberhênana ku li dû mîlyarek euro ya ku berê ji hêla Ford ve hatî ragihandin - nirxa Argo AI naha zêdetirî şeş mîlyar euro ye.
Peymana di navbera Ford û Volkswagen de dê wan bike xwediyên wekhev ên Argo AI - ku ji hêla xebatkarên berê yên Uber Technologies û Waymo ve hatî damezrandin - û her du jî dê veberhênerên sereke yên pargîdaniyê bin ku beşek mezin ji wê digirin.
Aboneyê bultena me bibin
Bi vî rengî AID dê bibe navenda nû ya Argo AI-ya Ewropî, ku bingeha wê li Munich, Almanya ye. Bi vê entegrasyonê re, hejmara xebatkarên Argo AI-ê dê ji 500-î bigihîje 700-î li seranserê cîhanê.