Li şûna Boxster û Cayman bi 718… Boxster û Cayman dawiya mûzîk û dijberên şeş-sîlindir ên safî anîn yekeyên nû yên çar-sîlindir ên supercharged - da ku emîsyonê kêm bikin, dibêje Porsche, lê bi performansa çêtir.
Ew bê guman guherînek nakokî bû. Lê ji bo guhertoyên jorîn ên du otomobîlên werzîşê yên herî erzan ên marqeyê, her tişt wekî berê dimîne, û ji ya ku me dikaribû hê çêtir be jî. Marqeya Alman ji bo Boxster Spyder û Cayman GT4 serketiyan amade dike, û tiştê ku em ê li pişt dagirkeran bibînin nekare ji celebên herî hêja were.
Boxster Spyder û Cayman GT4-ya nû dê heman pêlavê wekî 911 GT3-ya herî dawî bikar bînin. . Ji bo kesên ji bîrkirî, ev şeş-şeş daîreya fantastîk e, bi kapasîteya 4,0 lîtreyî, bi xwezayî ve hatî aspirekirin, di 8250 rpm de bi 500 hp ve tê wergerandin.
Boxster û Caymanek bi 500 hp?
Werin em hênik bibin. Di hiyerarşiya Porsche de, me nikarîbû şagirtek Cayman GT4 hebe ku bikaribe ji master 911 GT3 derbas bibe. Ji ber vê yekê hem Boxster Spyder-a nû û hem jî Cayman GT4 dê serî li guhertoyek "dekafeînkirî" ya mega-ajokera GT3 bidin.
Digel 718 Boxster û Cayman GTS yên dawî ku 365 hp peyda dikin - bi rêzê ve bi 375 û 385 hp yên berê yên Spyder û GT4 - tê hêvî kirin ku, ji bo yekem car, em ê bibînin ku her du model astengiya 400 hp dişkînin. . Gotûbêj nirxan di navbera 425 - 430 hp de destnîşan dikin, ku bi rastî di nîvê rê de di navbera GTS û 911 GT3 de ye.
Li gorî Andreas Preuninger, derhênerê pêşkeftina GT-ê li Porsche, behîsa li ser motorek bi xwezayî ya aspirated… xwezayî ye. Ew ê ne karekî tevlihev be ku meriv 50 an 60 hp din ji motora turbo ya dijberî ya GTS-ya çar-sîlindir derxe, lê Preuninger îdia dike ku motorên bi xwezayî yên aspirated ne tenê yek ji cûdakerên sereke yên van makîneyan in, lê di heman demê de rêve dibin ku " bi motora atmosferê ya bi rev a bilind re ji her cûre turboyê re bersiva trotê bi dest bixin. û yekseriyê hinekî çêtir."
Li ser ezmûna ajotinê sekinî
Li ser ajotina bi coş, tewra ji bidestxistina demên lap zêdetir, ev e ku çima Boxster Spyder û Cayman GT4 ya nû dê wekî standard veguhezek manual a şeş-leza pêşkêşî bike. . Ji bo yên ku li dehiyên saniyeyê yên ku bi çalakiya destan winda bûne digerin, ew dikarin PDK-a heft-leza (qeleba dualî) hilbijêrin.
Şerê li ser kîloyan jî dê bibe beşek ji pêşveçûna du modelên nû. Spyder dê bêyî kapaxa elektrîkê bike û dê kapaxa şêwaza "kon" a naskirî ya ji dubareyên berê bikar bîne. Bi saya wendakirina maddeya denggiran a li kabînê û alavên wek klîma an radyoyê bêtir kîlo dê winda bibin. Wekî ku bi pêşniyarên din ên bi vî rengî yên marqeyê re çêbû, ev amûr dikarin li gorî daxwaza xerîdar werin guheztin.
Ji bo destpêkirina Porsche Boxster Spyder û Cayman GT4-a nû tarîxek nehatiye destnîşankirin, lê her tişt destnîşan dike ku ew di nîvê yekem a 2018-an de xuya dibin.