... UMM bû. Çima? Ya ku em ê di çend rêzên pêş de rave bikin ev e.
Piştî ku me di vê gotarê de Rest of the World 4-0 da, Razão Automóvel vedigere ser analogên futbolê. Ji ber ku Portekîz duh bi 1-0 tîma neteweyî ya Fransayê têk bir û bû Şampiyonê Futbolê yê Ewropayê. Bi awayê portûgalî yê baş, me ew bi rengek terkî kir. Spas ji hêza me re! Em UMMya vê Ewrûpayê bûn.
Mîna jeep-a hilberana neteweyî (ku bi balkêşî bi motorek fransî ve hatî çêkirin), em ne yên herî bilez bûn, ne yên ku herî zêde gol avêtibûn em bûn, û me hemî performansa xwe li ser domdarî, pêbawerî û şiyana ku em ê herî asê bi ser bixin bingeh girt. astengiyan. Mîna UMM. Bê stargeh û her gav ji hêla dilnizmî ve li ser qadê û li derveyî wê tê rêve kirin - UMM di hundur û derve de jî jeepek nerm bû.
Li hember Bugatti Chiron a hêzdar û bilez a tîmê Frensî, Portekîz bi berxwedana UMM bersiv da - celebek nûvekirina çîroka navdar "Hare and the Turtle" di guhertoyek otomobîlê de. Gava ku benzînê ji motora bi hêz a fransî qut bû, Portekîz kelûpelên xwe danî û serkeftin dereng hat lê ew kir! – Diviyabû ku em heta deqîqeya 108an ya dema zêde li benda lêkerê Éder bin.
Bi xwezayî, ev analogî li gorî ruhê tîmê û alîkariya hevdu ya tîmê me tê çêkirin, ji ber ku heke ew li gorî nirxa kesane ya lîstikvanên me be, wê hingê me di tîmê de kêmasiya supersporê nedikir… Gotina dawîn ji bo mekanîk. Fernando Santos, min nedixwest ku wî hemî perçeyên UMM-ya me ew qas baş biweşîne û serkeftin ne mimkun bûya.