Bi elektrîkkirina "fermana rojê", BMW biryar da ku rêza xwe ya hîbrîdên pêvekirî bi nû ve xurt bike. BMW 320e û 520e , ku tevlî 330e û 530e yên jixwe naskirî dibin.
Teşwîqkirina wan motorek benzînê ya çar-sîlindir e ku bi 2.0 l û 163 hp ve girêdayî ye, ku bi motorek elektrîkê ve girêdayî ye ku destûrê dide hêzek hevbeş a herî zêde 204 hp dema ku torque di 350 Nm de ye.
Digel ajotina paşîn an hemî-teker, BMW 320e û 520e her gav xwedan gearboxek heşt-leza otomatîkî ne. Di derbarê laşan de, her du model dê di formata sedan û mînîvan de (wek din Touring li BMW) peyda bibin.
Aborî lê bi lez
Di 320e sedeya paşîn-tekerê de 100 km/h di 7.6s de digihîje (320e Touring 7.9s digire) û leza herî jorîn di 225 km/h de (di vana 220 km/h de) tête sabît kirin. Ji aliyê din ve, 320e xDrive Touring 0 heta 100 km/h di 8.2s de pêk tîne û digihîje 219 km/h.
Aboneyê bultena me bibin
Ji bo 520e, di forma sedan de, 7.9s hewce dike ku bigihîje 100 km / h (van di 8.2s de dike) û leza herî zêde, bi rêzê, di 225 km / h û 218 km / h de tête danîn. Her du jî dikarin di moda 100% elektrîkê de bigihîjin 140 km / h, hem 320e û hem jî 520e di vê modê de xwedan xweseriya ew qas cûda ne.
Sedan 320e rêgezek elektrîkê di navbera 48 û 57 km de (çerxa WLTP) reklam dike; heta 320e Gera di navbera 46 heta 54 km; 520e sedan di navbera 41 û 55 km û 520e Touring di navbera 45 û 51 km. Ji bo hemûyan hevpar bikaranîna bataryayek 12 kWh (34 Ah) ye ku dikare heya 3,7 kW were barkirin, ji bo barkirina tam 3,6 demjimêran hewce dike (heke hûn dixwazin ji 0 berbi 80% biçin 2,6 demjimêran).
Di binê kursiyên paşîn de cih digire, pîlê bi kapasîteya beşa bagajê ya ku ji ya Rêzeya 3 û 5 ya ne-hîbrid a din kêmtir e "faturan" dike. Bi vî awayî, sedeya 320e bi 375 lîtreyan cihê bagajê heye, ya 520e jî 410 lître pêşkêşî dike. Vanên, 320e Touring û 520e Touring, bi rêzê, 410 lître û 430 lître ne.
Digel destpêkirina bazarê ya ku ji meha Adarê ve hatî plansaz kirin, bihayên BMW 320e û 520e yên nû, heya niha, hêjmarek nenas e.