Ji bo sala 2020-an, Komîsyona Ewropî amaje bi navgîniya belavkirina CO2-ê ji her hilberînerek tenê 95 g/km dike. Ji sala 2021-an pê ve, ev armanc dibe qanûn, ji bo çêkerên ku pê re tevnagerin, cezayên giran têne pêşbînîkirin. Li gorî vê senaryoyê, li FCA , ku di sala 2018-an de rêjeya gaza CO2 ya navînî 123 g/km bû, çareseriyek "afirîner" ji pirsgirêkê re dît.
Li gorî Financial Times, FCA dê bi sed mîlyon euro bide Tesla da ku modelên ku ji hêla marqeya Amerîkî ve li Ewropayê têne firotin di fîloya wê de bêne hesibandin. Armanc? Rêjeya gazên otomobîlên ku li Ewropayê têne firotin kêm bikin û bi vî rengî ji cezayên bi mîlyaran ewro yên ku Komîsyona Ewropî dikare bide dûr bixin.
Bi saya vê peymanê, FCA dê emîsyonên CO2 yên modelên xwe, ku ji ber mezinbûna firotina motorên benzînê û hem jî SUV (Jeep) zêde bûne, berteref bike.
Bi jimartina tramvayên Tesla ji bo hesabkirina emîsyonên fîloya wê, FCA bi vî rengî wekî hilberîner emîsyonên navîn kêm dike. Bi sernavê "Hewza Vekirî", ev yekem car e ku ev stratejî li Ewrûpayê tête bikar anîn, bi bingehîn kirîna krediyên karbonê ye.
FCA ne nû ye
Digel destûrdayîna "Hewza Vekirî", rêzikên Ewropî di heman demê de destnîşan dikin ku marqeyên ku mensûbê heman komê ne dikarin belavokan kom bikin. Ev rê dide, bo nimûne, Koma Volkswagen ku emîsyonên bilind ên Lamborghini û Bugatti bi kêmkirina emîsyonên kompakteyên Volkswagen û modelên wan ên elektrîkî vehewîne.
Li vir bibin aboneya bultena me
Julia Poliscanova, Rêvebirê Bilind ê Veguhestin û JîngehêJi bo Ewrûpayê, ev yekem car e ku hilberînerên bi tevahî cihêreng emelên xwe wekî stratejiyek lihevhatina bazirganî ya guncan berhev dikin.
Ger li Ewropayê ev cara yekem e ku "Hewzek Vekirî" ji bo kirîna krediyên karbonê tê hilbijartin, heman tişt li ser asta gerdûnî nayê gotin. Pratîka kirîna krediyên karbonê jî ji FCA re ne xerîb e. Li Dewletên Yekbûyî, FCA ne tenê ji Tesla, lê ji Toyota û Honda jî krediyên karbonê kirî.
Daxuyaniya FCAFCA pabend e ku emîsyonên ji hemî hilberên me kêm bikin... "Hewza Vekirî" nermbûnek pêşkêşî dike ku hilberên ku xerîdarên me amade ne ku bikirin bifroşin dema ku bi nêzîkatiya herî kêm biha bigihîjin armancan.
Ji bo Tesla, marqeya Amerîkî jî ji bo firotina krediyên karbonê tê bikar anîn. Li gorî Reutersê, Marqeya Elon Musk, di sê salên dawî de, bi riya firotina krediyên karbonê li Dewletên Yekbûyî, dora mîlyarek Euro çêkiriye.
Çavkanî: Reuters, Automotive News Europe, Financial Times.