Di dema Renault Talk #1 de, konfêransek çapameniyê ya dîjîtal ku tê de Luca de Meo (CEO ya Koma Renault) û çend berpirsiyarên marqeyê vîzyona xwe ya ji bo marqeyê di bin navê plana Renaulution de danasîn, yekem teaserên pêşerojê. hatin berdan Renault Mégane E-Tech Electric.
Em hinekî bi paş ve vegerin, di Cotmeha sala borî de me Mégane eVision nas kir, prototîpek xaçerêyek elektrîkî ya 100% ku pêşbîniya modelek hilberînê dikir û ya ku em ê di dawiya vê salê de (2021) kifş bikin. di sala 2022-an de dest bi firotinê dike. Naha navek me heye: Renault Mégane E-Tech Electric.
Wêneyek ji derve, ku tê de em dikarin piştê bibînin, û du yên din ên hundur, ku ji hêla Gilles Vidal, derhênerê sêwirana marka Renault ve hatî pêşkêş kirin, ligel logoya marqeya nû ku modela nû jî tê de ye, hatin weşandin.
Mégane eVision, di sala 2020-an de hate eşkere kirin, ku dê wekî Mégane E-Tech Electric derkeve bazarê.
Di wêneya paşîn de, gengaz e ku meriv nasnameya modelê û di heman demê de optîka paşîn jî bibîne ku îlhama prototîpa Mégane eVision zelal e, bi xêzek LED-ê ku li seranserê paşîn a paşîn dimeşe, tenê ji hêla logoya nû ya marqeyê ve tê qut kirin. Hûn dikarin bibînin ku, wek mînak bi Clio re, ew ê xwedan milên paşîn ên berbiçav be.
Wêneyên hundurîn dihêle hûn beşek ji dîmendera vertîkal a pergala infotainment-ê, bi rêzek bişkokan li bingeha wê û li jêr van cîhek ji bo smartphone-ê bibînin. Em di heman demê de dergehên hewara rêwiyan û beşek ji konsolê navendê, digel çend cîhên hilanînê û destekek bi dirûnên zer ên berevajî dibînin jî dibînin.
Di heman demê de balê dikişîne xuyangê birêkûpêk a hundurîn, bi xêzên xweş diyarkirî, rast, bi tîrêjên LED-ê yên zirav (bi zer) ji bo ronahiya hawîrdorê.
Di wêneya duyemîn de em qismî panela amûra dîjîtal a nû dibînin, ku ji dîmendera pergala infotainment-ê veqetandî ji hêla tiştê ku xuya dike ve tê veqetandin, em texmîn dikin ku cîhê mifteya qerta gelemperî ya Renault e.
Gilles Vidal pêşerojek ji bo hundurên Renault bi pergalên teknolojîya bilind û ekranên nûjen, cîhê zêdetir ji bo niştecîhan û bêtir beşên hilanînê, û, di warê xuyangê de, xetên nû, cîh û materyalên nû destnîşan dike ku vê beşa nû hembêz bike. di dîroka Renault de elektrîk kirin.
tenê elektrîkê
Tiştê ku em jixwe di derbarê Mégane E-Tech Electrica pêşerojê de dizanin, wekî ku ji navê xwe diyar dike, ev e ku ew ê elektrîkî be. Ew ê yekem Renault be ku li ser bingeha platforma nû ya Hevbendiyê ya ji bo elektrîkê, CMF-EV, ku me berê dîtibû ku li ser Nissan Ariya xuya bû, were damezrandin, ji ber vê yekê ev modela nû dê ji 100% elektrîkî pêve motorek din tune be.
Wekî ku me di tramwayên din ên bi platformên taybetî de dîtiye, û tewra pîvanên kompakt jî pêşbîn dike - divê ew ji Mégane-ya heyî ya bi şewitandina şewatê kurttir be, lê dê xwediyê bingehek çerxerê dirêjtir be -, ew soz dide pîvanên hundurîn ên ku hêjayî beşa jorîn in, wekhev e mezintirîn Talisman. Cûdahiya mezin dê di bilindahiya tevahî de be, ku divê ji 1,5 m jortir be, ku jê re namûsa xaçerê dide.
Dema ku me bi prototîpa Mégane eVision re hevdîtin kir, Renault soz da 450 km xweseriya ji bo pîlê ultra-tenik (bilind 11 cm) ya 60 kWh, lê Luca de Meo, wê demê, got ku potansiyela guhertoyên hê bêtir xweser heye.
Prototîp bi motorek pêşiyê (ajokera çerxa pêş) bi 218 hp û 300 Nm ve hatî çêkirin, di nav 0-100 km/h de ji bo girseyek 1650 kg kêmtir ji 8.0-an werdigire - ew dimîne ku were dîtin ka Mégane ya nû E-Tech Electric dê di heman demê de jimareyên bi vê yekê re jî hebe ku pê re bibe.