Otomobîlên kevn… ji bo hinekan hewesa, ji bo hinekan kabûs. Ew henek, rexne û carinan jî nîqaşan dikin. Piştî ku Guilherme Costa kronîkek pêşkêşî me kir û tê de aliyê "geştir" ê xwedan modelek kevnare nîşanî me dide, îro ez wan hevokên ku em herî zêde ji devê xwediyên erebeyên "gihîştî" dibihîzin bi bîr tînim.
Hin ji van hevokan min ji foruman standine, hinên din min ji hevalên xwe û yên din bihîstine… baş e, yên din dema ku ez jê re vedibêjim ez bixwe dibêjim. yek ji şeş erebeyên min , hemî di dawiya bîstsaliya xwe de ne.
Naha, heke hin ji wan mebesta behanekirina şikestinan an rastdarkirina israra li ser girtina gerîdeyek kevn e, hinên din jî armanc ew e ku ewlehî û xweşiya hemî rêwiyan peyda bikin.
Ez li vir 13 hevokên (hejmara bextê xerab, tesadufeke meraq) ji we re dihêlim ku em ji xwediyên erebeyên kevin bibihîzin. Heke hûn bêtir difikirin, wê bi me re parve bikin, ji ber ku kî dizane gava din ez ê hewce bikim ku ez hevalên xwe yên rêwîtiyê bigirim.
1. Ev derî ji bo girtina hîle heye
Ahhh, deriyên ku wekî ku divê nayên girtin (an jî venabin). Di her otomobîlek kevn de pêdivî ye, kî dizane çima.Yek ji wan sedemên ku herî zêde dema ku kesek vediguhezîne demên xweş motîve dike. Tu siwar dibî, derî dikişînî û… tiştek nabe, nagire. Li ser vê yekê xwediyê wê bersivê dide "Aram bike, divê tu wê bikişînî jor û ber bi pêş ve bikişînî û bi vî rengî girtî be, ev hîle ye".
Aboneyê bultena me bibin
Di heman demê de diqewime ku kesek li bendê ye ku bikeve otomobîlê, hewl dide derî veke û pêdivî bi talîmatan heye ka meriv çawa bike, mîna ku bombeyek bêbandor dike. Heger di nava van hemûyan de rexneyek jî hebe, xwediyê wê bi tenê bersivê dide: “Bi vî awayî diz anîna otomobîla min zehmettir e”.
2. Vê pencereyê venekin, paşê negirin
Divê ez li xwe mikur bêm ku mixabin ev hevok çend caran ez dibêjim. Bi demê re, asansorên pencereyên elektrîkê biryar didin ku giyanê xwe radestî afirîner bikin û çend caran ew xwediyên gerîdeyên kevn neçar dikin ku vê hevokê bilêv bikin.
Min jî dît ku hevalên xwe bi destên xwe pencereyê girtine û neçar in ku wê bi kasêta zeliqandî lê bixin, ji ber wê perçeya nexweş. Çareserî? Wekî ku me di Suzuki Jimny-ya pir nûjen de dît an jî ji bo pencereyên xêzkirî yên mîna yên ku ji hêla UMM-ya dereng an jî Renault 4L ve têne bikar anîn, pencereyên manual hilbijêrin. Qet têk neçe.
3. Otomobîla min rûn winda nake, erd nîşan dide
Mîna kûçikan, erebe hene ku dixuye ku israr dikin ku "herêma xwe" nîşan bikin, gava ku disekinin dilopên neftê davêjin.
Dema ku ji vê pirsgirêkê re tê şîret kirin, xwediyên van wesayîtan carinan bi nepenî bersiv didin "otomobêla min rûnê winda nake, ew axê nîşan dide", tercîh dikin ku vê rewşê bi her însiyatîfên kenîn ên ku gerîdeya gerîdeyê hebin ve girêbidin ji bilî ku qebûl bikin ku ew hewce dike ku serdanê bike. atolyeyek.
4. Kevn e, lê heq e
Dema ku kesek makîneya we rexne dike ev bersiva tîpîk a her xwediyê otomobîlek kevn e: Ji bîr mekin ku tevî hemî kêmasiyan ew jixwe ji bo wê tê dayîn.Wekî qaîdeyek, ev bersiv ji hêla din ve tê peyda kirin ku bi israr bi bîr dixe ku gava ku hûn piştrast bikin nirxa gerîdeyê duqat dibe. Balkêş e, ku yek ji hevokan bi îhtimaleke mezin nebûna rastbûnê ye.
5. Hêdî hêdî digihîje her derê
Gelek caran ji hêla min ve hatî bikar anîn, ev hevok ji bo îsbatkirina ku hebûna otomobîlek kevn, ji hewcedarî an vebijarkek wêdetir, şêwazek jiyanê ye.
Beriya her tiştî, heke rast be ku gelek otomobîlên kevn hêdî hêdî û li her deverê digihîjin, rast e ku ew wiya bi rehetiyek nizmtir dikin û rêwîtiyê dirêjtir dike, carinan ji ya ku tê xwestin dirêjtir dibe.
Her wusa, di vê rewşê de, xwediyê otomobîlek kevn tercîh dike ku qîmetê bide kîlometrên ku li pişt çerxa "pîrê" xwe kom dike û çavê xwe li matûreyên tansiyonê bigire, ne ku li ber çavê şikestin û serêşê be. .
6. Qet ez hê jî nehiştim
Pir caran derew e, ev hevok di cîhana erebeyan de hevwateya wî bavê ye ku piştî ku kurê wî di her ceribandinê de herî dawî diqede, li wî dizivire û dibêje "Yên dawî yên yekem in".Ew derewek xwedayî ye ku em dibêjin da ku kesên ku em jê re eleqedar dibin (û xwe) çêtir hîs bikin, lê ew bi rastî ne rast e. Di her rewşê de, pirê caran, rêjeya rêwîtiyên bêhnvedan / şikestinan ji rastbûna vê gotinê hez dike.
7. Êdî tu erebeyên wisa çênakî
Ev biwêj belkî gotina herî rast e ku ji hêla xwediyê erebek kevn ve hatî gotin. Ev hevok wekî rêgezek pesnê gerîdeyek kevn tê bikar anîn, ji hêla vê rastiyê ve tê piştgirî kirin ku, ji ber pêşkeftina mezin a pîşesaziya otomobîlê, pêvajoyên hilberînê gelek guherî ye.
8. Ez dixwazim bibînim ka otomobîlên îroyîn dê bi qasî van dirêj bimînin
Ev hevok bi serê xwe dijwariyek çêdike, ne ji wan ên ku wê dibihîzin, lê ji bo hemî otomobîlên nû yên ku xwedan jimareyên herî nû ne.Ma ew ê 30 sal an zêdetir li ser rê bimînin? Kes nizane. Lêbelê, rastî ev e ku dibe ku otomobîla kevn a ku xwediyê vê hevokê gotiye jî ne di rewşa herî baş de be ku were belav kirin.
Di her rewşê de, bersiva vê hevokê tenê dikare ji hêla hewayê ve an bi pêşbîniya her xwendevanek tarotek mîna Maya an Profesor Bambo ve were dayîn.
9. Li ser destê germê xem neke
Bi gelemperî ku li ser rêyên Portekîzî têne gotin û bihîstin, gava ku em di havînê de digihîjin, ev hevok ji bo aramkirina rêwiyên herî nerehet e ku, gava ku nîşaneya germahiyê wekî ku sibe hilkişiya dibînin, ditirsin ku rêwîtiya ku di hundurê trailerek de asê maye biqede.
Ev e ku ji bilî ku pir caran ji hêla xwediyên ku ji kapasîteyên sarbûna gerîdeya xwe pir pê ewle ne ve tê dayîn, ew jî bi gelemperî dibe sedema bangên ne xweş ji bo arîkariya rê.
10. Li ser wê dengbêjiyê xem neke, ew normal e
Qîrîn, nalîn, def û qîrîn, pir caran, dengbêja ku bi gerîdeyên bi otomobîlên kevn re bi rê ve dibin.Vê hevokê bi gelemperî ji hêla xwediyên otomobîlan ve tê bikar anîn da ku rêwiyên bêtir tirsnak ên ku hîna guhê wan bi qasî ajokarê jêhatî nebûye û yên ku nikanin dengê kembera demjimêrê ya ku hewcedarê guheztinê ye ji dengê ku ji hêlîna paşîn derdixe ji hev cuda bikin. yên dawîn.
Vê hevokê hin xuyang hene ku behsa roniyên hişyariya motorê dike, lê encama dawiyê bi gelemperî yek e.
11. Tenê sotemeniyê bistînin û bimeşin
Tewra carinan dibe ku rast be, ev hevok bi gelemperî ji hêla xwediyên otomobîlên kevn ve tê gotin ku, bi meraq, ji otomobîlan bi xwe kevntir an kevntir in.
Çima? Asan. Bi gelemperî di derbarê lênêrîna makîneyên xwe de baldar û xîretkêş in, ew dizanin ku ew dikarin vê îdîayê bidin ji ber ku ew belkî tenê mirovên ku bi otomobîlên kevnar ên ku bi qasî nû ne baş in.
Kesê ku wisa dibêje, lê nayê bîra min kengê cara dawî ew erebe ji bo kontrolê biriye, mixabin ez we agahdar dikim lê derewan dike.
12. Ez erebeya xwe dizanim
Gotin berî ku dest bi serketinek ne mumkin bike, biryar da ku nîvê cîhanê bi gerîdeyek 30-salî veguhezîne an tenê berî ku hûn rûbirûyê rêwîtiyek dirêj bibin, ev hevok ji rêwiyan bêtir ji bo aramkirina xwediyê otomobîlê xizmet dike.Ew rêyek e ku ew aram bibe bi hilanîna girêdana gumanbar a di navbera xwe û gerîdeyê de, jê bixwaze ku rêwîtiyê bê pirsgirêk biqedîne an jî, heke bixwaze têk bibe, wê li cîhek li nêzî xwaringehekê û li ku derê trailer bike. bi hêsanî tê.
Di bingeh de, ew wekheviya otomobîlê ya diyaloga navdar a di navbera Cristiano Ronaldo û João Moutinho de li Euro 2016 berî cezayên li dijî Polonya ye. Em nizanin ka dê baş biçe, lê baweriya me heye.
13. Çêleka wî heye ku bigre
Hinekan xwedan bêbandorker in, hinên din xwedan kilîdên rêfê ne û hinan jî serî li alarma ne her gav bi bandor digirin, lê xwediyê gerîdeya kevn li hember dizan xwedan astengiya çêtirîn e: fêlbaziya girtina.
Ev hevok dema ku tirimbêlê di destê ajokerek din de derbas dike (gelo dema firotina wê ye, deynkirina wê ji hevalê xwe re, an jî neçarî hiştina wê di garajê de ye), tê bîra me ku xwediyê otomobîlek kevn ne tenê serek. Ew di heman demê de şamanek e ku gazî "xwedayên ajotinê" dike ku her sibe otomobîlê bixe kar.
Çi ew tikandin li ser kilîtkirina agirpêketinê be, çi bişkokek ku hûn pê dixin, an jî sê bazdan dema ku mifteyê pê dixin be, ev hîle dema ku xwediyê gerîdeyê li pişt rêkê be dixuye ku kar dike, lê gava ku dema sepandina wê tê, me bihêle. û xwe gêj dikin.