Li dû mînaka marqeyên din, Renault dê pêşveçûna motorên mazotê yên nû rawestîne, xwe bi berdewamkirina nûvekirina blokên heyî sînordar bike.
Pejirandin ji hêla rêveberê kargêrî yê marqeya Fransî, Luca de Meo ya Italiantalî ve hate kirin, ku eşkere kir ku Renault dê veberhênana pêşkeftina nifşek nû ya motorên mazotê rawestîne.
Lêbelê, de Meo piştrast dike ku yekîneyên dCi yên heyî dê bêne nûve kirin û adaptekirin da ku bigihîjin armancên emeliyatê yên hişk.
Vê piştrastkirinê tenê tiştê ku berê ji hêla Gilles Le Borgne, serokê endezyariya Renault ve, di hevpeyivînek bi weşana fransî Auto-Infos re, nêzî şeş meh berê hatibû ragihandin, xurt kir: "Em nema motorên mazotê yên nû pêşdixin".
Dê were dîtin ka ev dê çawa bandorê li stratejiya Renault ji bo serdema nû ya "Euro 7" bike, ya ku herî baş divê di sala 2025-an de bibe.
Di pêşnîyara herî dawî ya AGVES (Koma Şêwirmendî ya li ser Standardên Wesayîta Wesayît) ji Komîsyona Ewropî re, gavek paşve gav bi gav bi pêdiviyên ji bo Euro 7 ve girêdayî ye, digel ku Komîsyona Ewropî sînorên ku ji hêla teknîkî ve gengaz e nas dike û qebûl dike.
Dîsa jî, û li ber çavê xwe li ber mezinbûna populerbûna elektrîk û hîbrîdên li Ewrûpayê li gorî Diesels, dê ne ecêb be ku marqeya Galî di sala 2025-an de Dîzelan bavêje. Bînin bîra xwe ku "xwişk" Dacia berê motorên mazotê yên xwe "birtandiye". nifşê modela herî dawî li Ewropayê.