Aston Martin dixuye ku pêbawer e ku cîhana motora navîn a super û hîpersporên motora navîn "bi bahoz bigire", gerdûnek ku Ferrari, Lamborghini û McLaren serdest e. Delîla vê yekê ev e ku marqeya Brîtanî ew bir Pêşangeha Motora Cenevre ya 2019-an, ji bilî Valkyrie , du prototîpên din ên bi motorê rast li pişt kursiyên pêş têne danîn.
Prototîp bi navê xwe diçin Vanquish Vision Concept û AM-RB 003 , û hem destpêk û hem jî neçapkirî parve dikin motora du-turbo û hîbrid V6 ji Aston Martin, û tevî mîmariya identical, gelek e ku wan ji hev veqetînin.
Yekem navê xwe vedigire têkçûn , motora pêşîn GT-ê wekî supersportek motora paşîn-ya navîn ji nû ve îcad dike, hevrikê Huracán û F8 Tributo, û dê serî li çarçoveyek aluminiumê bide, ji ber ku dê li dora sala 2022-an li sûkê xuya bibe.
Ya duyemîn, ya AM-RB 003 , îşaret bi çîna hîpersporê dike, ku marqeya Brîtanî jê re dibêje "kurê Valkyrie" û tê çaverêkirin ku di dawiya sala 2021-an de derkeve bazarê. Ji Valkyrie ew ê piraniya teknolojiya xwe mîras bigire, û her weha fîbera karbonê wekî materyalê wê ya sereke (avahî û laş). Ew ê xwe li jorê Vanquish bi cih bike, lê hilberîna wê dê bi tenê 500 yekîneyên sînorkirî be.
Hybridization rê li pêş e
Her çend daneyên li ser taybetmendiyên teknîkî yên motora V6 ya bêhempa ya ku her du model dê her du modelan bikar bînin hêj nehatine berdan, Aston Martin diyar dike ku di her du rewşan de dê çareseriyek hîbrîdîzasyonê were sepandin.
Lêbelê, marqeya Brîtanî jixwe agahdar kiriye ku tevî karanîna heman yekîneya ajotinê, ew ê astên cûda yên hêz û performansê pêşkêş bikin.
Li vir bibin aboneya bultena me
Ji bo her du modelan hevpar bû alîkarî ji tîma Red Bull Formula 1 di pêşveçûna laş û çareseriyên aerodînamîk de. Lêbelê, di AM-RB 003 de, pirtir e, ku ev bandor herî navdar e, digel ku form rê dide fonksiyonê, li performansa aerodînamîkî ya çêtirîn digere, bêyî ku, di heman demê de, bigihîje tundiyên ku di Valkyrie de têne dîtin.
bibin aboneya kanala me ya Youtube
Îsbata vê balê li ser aerodînamîkê bikaranîna e Teknolojiya Aston Martin Flex Foil, mîna ya ku ji hêla McLaren ve li ser Speedtail-ê tê bikar anîn û ku dihêle hûn panelên laşê maqûl ên ku arastekirina wan dikare were guheztin biafirînin, mîna spoilerek guhezbar.
Andy Palmer, CEO Aston MartinYekem motora paşîn a navîn (model) ji bo marqeyê demek veguherîner e ji ber ku ew otomobîl e ku dê Aston Martin bikeve nav sektorek bazarê ku bi kevneşopî wekî dilê otomobîlên werzîşê yên luks tê dîtin.