Koma mezin a Volkswagen siberoja markayên Bugatti, Lamborghini û Ducati difikire. , aniha ku ew ber bi rêyek ve diçe ku bê veger li tevgera elektrîkê.
Rêvebiriya ku guherînên bilez ên ku pîşesaziya otomotîvê tê de derbas dibe nîşan dide û ku pêdivî bi fonên mezin heye - Koma Volkswagen dê heya sala 2024-an 33 mîlyar euro veberhênanê li otomobîlên elektrîkê bike - û aboriyên mezin ên pîvanê da ku zûtir veberhênanên xwe vegerîne û sûdmendiyê zêde bike.
Û di vê nuqteyê de, ya aboriyên pîvanê ye, ku Bugatti, Lamborghini û Ducati di veguheztina elektrîkê ya pêşerojê de, ji ber taybetmendiyên her yek ji wan, tiştek ku dixwazin dixwazin bihêlin.
Li gorî Reuters, ku xeber ji du rêveberên Volkswagen (nenas) wergirtiye, divê koma Alman diyar bike ka çavkaniyên wê hene ku platformên nû yên elektrîkê ji bo van markayên piçûktir û pispor pêşde bixe, di heman demê de bi hezaran mîlyon euro veberhênanên elektrîkê yên kevneşopiya xwe dike. cars.
Ger ew destnîşan bikin ku çu çarçoveyek ku di çareseriyên taybetî de veberhênanê bikin tune, dê çi pêşerojek wan hebe?
Guman li ser veberhênana van markayên makîneyên xewnê ne tenê ji qebareya wan ya kêm a firotanê tê - Bugatti di sala 2019-an de 82 otomobîl firot û Lamborghini 4554 firot, dema ku Ducati tenê zêdetirî 53,000 motorsîklet firot - û her weha asta bangewaziya ku hatî çêkirin. bi wesayîtên elektrîkê yên van markayan ji temaşevan û xerîdarên xwe re.
Aboneyê bultena me bibin
Bi vî rengî, çend senaryo jixwe ji bo Bugatti, Lamborghini û Ducati têne nîqaş kirin, ku ji hevkariyên teknolojîk, ji nû veavakirina wê û hetta firotek potansiyel vedigirin.
Tiştê ku me vê dawiyê dît, dema ku Kovara Car diyar kir ku Bugatti ji Rimac, pargîdaniya Kroatî ya ku dixuye ku dema ku mijar elektrîk e, bala tevahiya pîşesaziya gerîdeyê dikişîne, di berdêla zêdebûnek girîng a para Porsche di strûktûra parveker de ev e. şîrket.
Em çawa hatin vir?
Veberhênana ku Koma Volkswagen dimeşîne girseyek e û di vê wateyê de Herbert Diess, rêveberê kargêr ê Koma Volkswagen, bi tundî li rêyên ku ji bo veberhênana pêwîst bêtir fonan berde.
Herbert Diess ji Reutersê re axivî, bêyî ku bi taybetî Bugatti, Lamborghini û Ducati bike, got:
"Em bi berdewamî li portfoliyoya marqeya xwe dinêrin; ev bi taybetî di vê qonaxa guherîna bingehîn a pîşesaziya me de rast e. Ji ber têkçûna bazarê, divê em bala xwe bidin û ji xwe bipirsin ka ev veguhertin ji bo beşên takekesî yên komê tê çi wateyê."
"Pêdivî ye ku marqeyên li hember daxwazên nû werin pîvandin. Bi elektrîkkirin, gihîştin, dîjîtalkirin û girêdana wesayîtê. Cihê nû yê manevrakirinê heye û pêdivî ye ku hemî markayên cîhê xwe yê nû bibînin."
Çavkanî: Reuters.